【摘要】 本发明是一种电动升降车架，包含：一固定杆架，其一端组设在车尾端，其另一端与一连杆组相组接；一连杆组，是由复数个连杆以及一支撑架相互枢接组成；所述的连杆组的一端是与所述的固定杆架相组接，而所述的连杆组的另一端与下述的承载板相组接；一驱动装置，组设在所述的连杆组上，其可驱动所述的连杆组产生上下摆动；一承载板，与所述的连杆组相组接，可提供承载的功效；其中进一步在所述的固定杆架上设有至少一抵止杆，在连杆组作动时，所述的抵止杆是可推抵在所述的承载板边缘上。如此，可控制所述的支撑杆以及承载板升降，同时可使所述的承载板呈向上或向下的收合或展开状态，提供便利实用的功效。 【专利类型】发明申请 【申请人】高铁工业股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】中国台湾台中县 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810180987.4 【申请日】2008-11-20 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101732140A 【公开公告日】2010-06-16 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】A61G3/00; B62K11/02; B62K11/00 【发明人】王秋桂 【主权项内容】一种电动升降车架，其特征在于，包含：一固定杆架，其一端组设在车尾端，其另一端与一连杆组相组接；一连杆组，是由复数个连杆以及一支撑架相互枢接组成；所述的连杆组的一端是与所述的固定杆架相组接，而所述的连杆组的另一端与下述的承载板相组接；一驱动装置，组设在所述的连杆组上，其可驱动所述的连杆组产生上下摆动；一承载板，与所述的连杆组相组接，可提供承载的功效；其中进一步在所述的固定杆架上设有至少一抵止杆，在连杆组作动时，所述的抵止杆是可推抵在所述的承载板边缘上。 ： 【当前权利人】高铁工业股份有限公司 【当前专利权人地址】中国台湾台中县
