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车体碰撞缓冲装置专利

发布时间:2026-06-17

【摘要】 一种车体碰撞缓冲装置,包含至少一缓冲本体、至少一基座、至少一连杆组及至少一棘齿结构;该连杆组包括多个连杆、至少一上滑块及至少一下滑块,该上滑块连接于缓冲本体,该下滑块连接于基座,该上滑块由该多个连杆带动可于一第一位置及一第二位置间往复滑动,该下滑块由该多个连杆带动可由一第三位置移动至一第四位置;通过该棘齿结构将下滑块定位于第三位置,当棘齿结构释放下滑块时,该下滑块可由第三位置滑动至第四位置,且可驱动该多个连杆带动上滑块由第一位置移动至第二位置,并由上滑块推动缓冲本体由一收合位置移动至一伸展位置。 -官网 【专利类型】发明申请 【申请人】财团法人工业技术研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】中国台湾新竹县 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810180947.X 【申请日】2008-11-18 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101734211A 【公开公告日】2010-06-16 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101734211B 【授权公告日】2012-07-25 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】B60R19/02 【发明人】彭毓莹; 李承和; 张耀晟; 左培伦 【主权项内容】一种车体碰撞缓冲装置,其特征在于,包含:至少一缓冲本体,该缓冲本体可于一收合位置及一伸展位置间往复移动;至少一基座;至少一连杆组,该连杆组包括多个连杆、至少一上滑块及至少一下滑块,该上滑块连接于该缓冲本体,该下滑块连接于该基座,该上滑块由该多个连杆带动可于一第一位置及一第二位置间往复滑动,该下滑块由该多个连杆带动可由一第三位置移动至一第四位置;至少一棘齿结构,其用以连接该下滑块及该基座,通过该棘齿结构将该下滑块定位于该第三位置,当该棘齿结构释放该下滑块时,该下滑块可由该第三位置滑动至该第四位置,且可驱动该多个连杆带动该上滑块由该第一位置移动至该第二位置,并同时由该上滑块推动该缓冲本体由该收合位置移动至该伸展位置。。 【当前权利人】财团法人工业技术研究院 【当前专利权人地址】中国台湾新竹县 【引证次数】6.0 【被引证次数】16 【他引次数】6.0 【被他引次数】16.0 【家族引证次数】17.0 【家族被引证次数】16

  • 【摘要】本发明是一种风力发电机的叶轮构造,是在一轴心向外辐射设有复数个叶 片,并在叶片的末端环设有一外罩,且每一个叶片是连动外罩而转动;据此, 本发明的叶轮组装在风力发电机后,可凭借风力带动气流进入叶片的迎风 面,利用渐扩式、渐缩式或渐缩渐
  • 【摘要】本发明提供一种具有肖特基二极管的高压半导体元件,其包括一LDMOS元件包括:一半导体基底;一P-型体掺杂区于该基底的一第一区域中;一N-型漂移区于该基底的一第二区域中,且与P-型体掺杂区间存在一结;一绝缘区于基底上,定义出一主动区域
  • 【摘要】本发明提供一种电源供应模块及限流元件。该电源供应模块包含有一磁性电容装置以及一限流装置。该磁性电容装置包含有至少一磁性电容,用以提供一输出电流。该限流装置耦接于该磁性电容装置,用于将该磁性电容装置所提供的该输出电流限制于一预定范围之
  • 【摘要】一种马达框架的底座,包含一底板及一轴管,该底板为金属板片,该底板中央具有一固定区域,该固定区域内包含一穿孔及一结合部,其中该固定区域于该穿孔以外的部位即为该结合部;该轴管为中空状的塑胶管体,该轴管一端形成一封闭端,另一端形成一开放端
  • 【专利类型】外观设计【申请人】江丕林【申请人类型】个人【申请人地址】中国台湾台北县中和市景平路634之9号11楼之2【申请人地区】中国【申请人城市】台湾省【申请号】CN200830104484.X【申请日】2008-06-25【申请年份】2
  • 【专利类型】外观设计【申请人】正璿精密实业有限公司【申请人类型】企业【申请人地址】台湾省台中县【申请人地区】中国【申请人城市】台湾省【申请号】CN200830128386.X【申请日】2008-06-05【申请年份】2008【公开公告号】C