24小时服务热线
效率高速
品质保障
厂家直供
售后保障
行业新闻
当前位置:行业新闻>

数字轨道地图辅助GPS实现精确列车定位方法及系统专利

发布时间:2026-06-13

【摘要】 本发明提供一种数字轨道地图辅助GPS实现精确列车定位方法及系统。该列车定位方法主要包括GPS完好性监测算法和列车定位解算算法两个子算法。GPS完好性监测算法通过建立一种基于轨道的本地坐标系,并把WGS-84坐标转换为基于轨道的本地新坐标系,用数字轨道地图提供的地理信息来构建余度方程和约束条件,从而监测GPS伪距观测量;列车定位解算算法负责建立列车位置解算模型和速度解算模型,并综合这两种模型实现列车定位解算功能。本发明所提出的列车定位方法不仅能在GPS完备条件下有效地提高列车定位的精度和稳定性,而且还能在GPS不完备条件下提供较高精度的列车定位结果。 【专利类型】发明授权 【申请人】北京交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100044 北京市西直门外上园村3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810118753.7 【申请日】2008-08-21 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101357643B 【公开公告日】2010-12-15 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101357643B 【授权公告日】2010-12-15 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B61L25/02 【发明人】蔡伯根; 王剑; 李翀 【主权项内容】1.一种数字轨道地图辅助GPS实现精确列车定位的方法,其特征在于,包括如下步骤: 步骤1、输入系统数据,进行数据提取及处理,其进一步包括:提取GPS接收机的卫星星历及伪距等观测数据;以及,包括股道精确地理信息的数字轨道地图数据库; 步骤2、实现数字轨道地图辅助的GPS完好性监测算法,所述的GPS完好性监测算法是指:其一,建立一种基于轨道线路的本地坐标系,把WGS-84坐标转换为基于轨道的本地新坐标系;其二,监测GPS伪距观测量; 步骤3、实现数字轨道地图辅助的列车定位解算算法,其包括:利用数字轨道地图信息辅助进行列车的位置解算;利用数字轨道地图信息辅助进行列车的速度解算;以及根据权值综合定位结果; 所述利用数字轨道地图信息辅助进行列车的位置解算为: 其一,建立常规的GPS定位解算方程: 其中, 为WGS-84坐标系下的坐标与地心大地坐标系下的坐标间的转换矩阵; 其二,在GPS定位解算方程中加入轨道区段的地图信息,并令: 则GPS观测方程就可写成: 式中,Δρi为第i颗卫星相对于初始假设位置的伪距偏差;λk为k时刻经度解算结果; 为k时刻纬度解算结果;Δλk+1为k+1时刻经度解算的修正; 为k+1时刻纬度解算的修正;Δhk+1为k+1时刻获得的高度修正;Δtk+1为k+1时刻的接收机钟差; 其三,最小二乘估算,其最小二乘估计解可以表示为: 其中, 这样,在假设列车高程不变的情况下,就可以获得列车位置的经纬度坐标修正及接收机钟差; 所述利用数字轨道地图信息辅助进行列车的速度解算为: 在GPS解算方程中加上轨道区段地理信息对列车运行速度方向的限制条件,其速度解算模型可以描述为: 式中, 为第i颗卫星的伪距变化率;veast,k、vnorth,k分别为k时刻解算获得的列车东向和北向运行速度;veast,k+1、vnorth,k+1分别为k+1时刻解算获得的列车东向和北向运行速度; 为接收机钟差变化率;v为量测噪声;klat/long为单位纬度与单位经度所对应的实际长度之比;Gdoppler是与GPS伪距变化率、接收机速度和钟差变化率相对应的观测方程的观测矩阵,其估算方程如下: 式中, 为地球在经纬度 位置的东西向曲率半径, 为地球在经纬度 位置的子午线曲率半径; 所述根据权值综合定位结果具体是指:通过给上述两个解算模型分配一定的权重来综合列车定位结果,得到最终的列车位置坐标,所述分配一定的权重具体方法如下: 假设利用位置解算模型进行定位获得的结果所带的均方距离误差(DRMS)大小为σpos;利用速度解算模型进行定位获得的结果所带的均方距离误差大小为σvel;模型所分配的权重大小取决于两种模型各自定位的误差和HDOP值的大小,权重w表示为: 其中,HDOP值的计算过程如下: 假设δLn为GPS观测量Ln的误差矢量, 为用户坐标修正 的误差矢量,GnT为GPS定位解算观测矩阵,则 的协方差矩阵为: 每颗卫星都具有各自的测距误差,若它们都是彼此独立的,并且方差均为确定值σ02;则 其中,I为n×n阶单位矩阵;因此: 令 则GPS定位的水平精度因子可用测距误差σ0表示为: HDOP=(h11+h22)1/2σ0; 最终的列车定位解算结果定义为: 式中,Sk,pos为k时刻通过最小二乘估计获得的位置定位结果;vk为k时刻的速度定位结果;Δtk+1/k为采样时间间隔;Sk+1为k+1时刻最终的定位结果; 步骤4、输出列车位置估计的数据。 【当前权利人】北京交通大学 【当前专利权人地址】北京市西直门外上园村3号 【统一社会信用代码】1210000040088209X1 【被引证次数】4 【被自引次数】2.0 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】39

  • 【摘要】本发明公开了一种人脸检测方法和一种人脸检测装置。本发明依次从连 续几帧图像中的每一帧中截取预设大小的像素区域,并在每次截取后,均将 截取的像素区域缩小至预设存储空间所能够存储的最大尺寸后存储在预设 存储空间内,然后在存储的像素区域内
  • 【专利类型】外观设计【申请人】北京中恒讯视科技发展有限公司【申请人类型】企业【申请人地址】100085北京市海淀区信息路22号上地科技综合楼B座7层【申请人地区】中国【申请人城市】北京市【申请人区县】海淀区【申请号】CN2008301998
  • 【摘要】本发明公开了一种交织器的确定方法及装置,包括:确定决定交织器有效 自由距离的第一交织因子、决定交织器距离谱多样性的第二交织因子与决定交 织器结尾性能的第三交织因子;确定第一交织因子的自然对数值;根据所述自 然对数值、第二交织因子与第
  • 【摘要】本发明涉及有源电子式光电电流互感器高压侧供能装置,属于电力系统技术领域;该装置包括由依次相连的第一个高压取能线圈、第一个泄能保护电路、电压处理电路a组成的电路A,由依次相连的第二个高压取能线圈、第二个泄能保护电路、电压处理电路b组成
  • 【摘要】本发明涉及受直流偏磁影响交流电力变压器振动与噪声在线监测方法,属于电工领域电力安全监测技术,该方法包括:在没有直流偏磁时,采集变压器位置的噪声声压计的噪声声压信号,确定振动信号监测点,并记录该监测点无直流偏磁时变压器本体振动的主要特
  • 【摘要】本发明公开了一种具有自学习功能的字符输入方法。本发明在第一输入状态下,在输入字符串的同时还可将该字符串保存为自定义词,因而在切换至第二输入状态之后,对于在第一输入状态下仅完整输入一次的自定义词,无需每次均逐一输入全部的字符即可实现该