【摘要】 一种电动汽车超级电容管理系统，属于电动汽车电源技术领域。该系统包括平衡电阻R1～Rn、电流传感器I、温度传感器T1～Tm、预充电开关K1、输出开关K2、控制单元和超级电容C1～Cn等；平衡电阻阻值相同；与超级电容数目相同，每个平衡电阻和每个超级电容并联；预充电电阻R0和预充电开关K1串联，再和输出开关K2并联后，然后与超级电容组串联；预充电开关K1和预充电电阻R0串联后和输出开关K2并联，并一起和超级电容串联；控制单元与电流传感器相连，控制开关K1和K2，通过CAN通讯接口与外界进行通讯。本发明可以完成对超级电容电压、温度、电流以及汽车底盘绝缘强度的检测；可以保证超级电容不受到破坏。 【专利类型】发明授权 【申请人】清华大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100084 北京市100084-82信箱 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810227573.2 【申请日】2008-11-28 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101423032B 【公开公告日】2010-12-08 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101423032B 【授权公告日】2010-12-08 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B60L11/00; B60W10/26; B60R16/02 【发明人】高大威; 卢青春; 金振华 【主权项内容】一种电动汽车超级电容管理系统，其特征在于，该系统包括平衡电阻R1～Rn、预充电电阻R0、电流传感器I、温度传感器T1～Tm、预充电开关K1、输出开关K2、控制单元和超级电容C1～Cn；n为电动汽车所使用的超级电容单体数目，m为使用的温度传感器的个数；平衡电阻R1～Rn的数目和超级电容C1～Cn数目相同，平衡电阻R1～Rn的阻值相同；每个平衡电阻和每个超级电容并联；预充电电阻R0和预充电开关K1串联，再和输出开关K2并联后和超级电容组串联；预充电开关K1和预充电电阻R0串联后和输出开关K2并联，并一起和超级电容串联；控制单元与电流传感器相连，控制单元通过电流传感器I检测超级电容的充放电电流；控制单元实时检测超级电容和汽车底盘的绝缘强度；控制单元实时采集各超级电容模块电压；控制单元通过超级电容的充放电电流、超级电容电压计算超级电容的储能情况；控制单元与预充电开关K1、输出开关K2相连并控制开关K1和K2。。： 【当前权利人】清华大学 【当前专利权人地址】北京市100084-82信箱 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000400000624D 【家族被引证次数】13
