【摘要】 本发明涉及一种轨道车辆的受电弓导流装置，包括固定于车顶上的导流罩，导 流罩由侧导流罩和前、后导流罩组成，在受电弓的周围呈环形设置。侧导流罩的纵 截面大致呈上窄下宽的梯形，其与受电弓相对应的侧面的中下部设有一倒角，用于 加宽导流罩底部的宽度，前、后导流罩的纵截面大致呈三角形，侧导流罩为箱体形 结构，其内部横向设置多个第一和第二加强筋板，前、后导流罩为薄壳形结构，其 内部设置多个加强筋板。在轨道车辆高速运行时，导流罩可以阻止气流对受电弓的 影响，减小了受电弓的噪音源，从而有效降低了受电弓的噪音。导流罩是单独固定 在车顶上的，不受受电弓结构形式的影响，可以适合任何结构形式的受电弓。 【专利类型】发明授权 【申请人】铁道部运输局; 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 【申请人类型】企业,机关团体 【申请人地址】100844北京市海淀区复兴路10号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810144477.1 【申请日】2008-08-05 【申请年份】2008 【公开公告号】CN100591546C 【公开公告日】2010-02-24 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN100591546C 【授权公告日】2010-02-24 【授权公告年份】2010.0 【发明人】张曙光; 丁叁叁; 段浩伟; 李文化; 陈文宾 【主权项内容】1、一种轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：包括固定于车顶上的导流罩 (1)，所述导流罩(1)的外表面呈流线型，所述导流罩(1)由侧导流罩(2)和前、 后导流罩(3)组成，在受电弓的周围呈环形设置； 所述侧导流罩(2)沿车顶纵向设置，为箱体形结构，其内部横向设置多个第一 加强筋板(6)，所述前、后导流罩(3)的纵截面大致呈三角形。 【当前权利人】中国铁路总公司; 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 【当前专利权人地址】北京市海淀区复兴路10号; 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 【专利权人类型】股份有限公司(非上市、自然人投资或控股) 【被引证次数】TRUE 【家族被引证次数】TRUE
