【摘要】 动力轨紧贴在导梁顶部。在横梁中心将经常沿着导轨的长度制作开口，以便针对动力轨的导线或列车控制线拆卸连结板和一部分凸缘。一部分折叠的钢管将焊接在这些开口，以保护这些导轨免受导轮影响。动力轨将由每隔1.524米焊接在导梁中的螺栓来支撑。APM系统的动力轨和走行梁沿导梁每隔约50米接地。 【专利类型】发明申请 【申请人】中铁十六局集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】100018 北京市朝阳区东坝红松园北里2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】朝阳区 【申请号】CN200810226715.3 【申请日】2008-11-20 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101736659A 【公开公告日】2010-06-16 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】E01B29/00; E01B29/02; E01B25/28; B61L1/02; B61L1/00; E01B25/00 【发明人】曾欣; 杜彬; 郭秀琴 【主权项内容】旅客捷运系统轨道安装方法，其特征在于车辆的导引由217mm焊接工字钢组成，在工字钢之上，固定特殊的“五”字形支架，上边三个支架固定三根动力轨，承载a.b.c三相600v交流电压，为列车提供动力。 数据由整理 【当前权利人】中铁十六局集团有限公司 【当前专利权人地址】北京市朝阳区东坝红松园北里2号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】911100001016367613 【被引证次数】6 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】6
