【摘要】 本发明涉及一种计算机应用技术领域的汽车与两轮车碰撞事故再现系统， 其中：事故现场重构模块负责事故现场数据和图片采集、现场重构还原；两轮车 司机模块化假人定制模块建立符合两轮车司机体型特征的假人模型，提取假人模 型的损伤敏感部位，建立有限元模型，与多刚体假人主体模型组合成为新的组合 式假人模型；碰撞过程仿真模块对假人抛落位置及形态进行定位，同时建立碰撞 前事故现场三维模型，并仿真计算初步碰撞结果；优化再现模块建立优化流程， 对仿真碰撞过程进行优化；事故再现结果后处理模块对优化后的仿真计算结果进 行碰撞过程动画和碰撞参数显示。本发明可以实现包含现场信息采集、快速仿真 建模、高效仿真优化和仿真结果后处理。 微信 【专利类型】发明授权 【申请人】上海交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】200240上海市闵行区东川路800号 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】闵行区 【申请号】CN200810038173.7 【申请日】2008-05-29 【申请年份】2008 【公开公告号】CN100585640C 【公开公告日】2010-01-27 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN100585640C 【授权公告日】2010-01-27 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】G06T17/40; G06T15/70; G06T19/00 【发明人】金先龙; 柴象海; 张晓云; 郭磊 【主权项内容】1、一种汽车与两轮车碰撞事故再现系统其特征在于，包括：事故现场重构 模块、两轮车司机模块化假人定制模块、碰撞过程仿真模块、优化再现模块和事 故再现结果后处理模块，各模块共用统一的图形化用户界面，通过该界面实现事 故现场信息提取与重构、两轮车司机抛落位置定义、仿真建模、建立优化流程这 些交互式操作，并接收交互式操作过程中中间结果及可视化优化和仿真后处理结 果，其中： 事故现场重构模块负责事故现场数据和图片采集、现场重构还原，根据需 要进行现场数据的二次采集； 两轮车司机模块化假人定制模块建立符合两轮车司机体型特征的假人模 型，然后提取假人模型的损伤敏感部位，建立有限元模型，与多刚体假人主体模 型组合成为新的组合式假人模型； 碰撞过程仿真模块对假人抛落位置及形态进行精确定位，同时建立碰撞前 事故现场三维模型，并仿真计算初步碰撞结果； 优化再现模块建立优化流程，对仿真碰撞过程进行优化； 事故再现结果后处理模块对优化后的仿真计算结果进行碰撞过程动画和碰 撞参数显示； 上述的两轮车司机模块化假人定制模块又包括事故两轮车司机信息提取子 模块和两轮车司机模块化定制子模块，事故两轮车司机信息提取子模块用于提取 两轮车司机参数；两轮车司机模块化定制子模块建立符合两轮车司机体型特征的 假人模型，并提取假人模型的损伤敏感部位，建立有限元模型，与多刚体假人主 体模型组合成为新的组合式假人模型。 【当前权利人】上海交通大学 【当前专利权人地址】上海市闵行区东川路800号 【统一社会信用代码】1210000042500615X0 【引证次数】3.0 【被引证次数】9 【自引次数】3.0 【被他引次数】9.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】38
