【摘要】 本发明涉及一种地铁安全门系统的控制电源，包括并机模块及连接于并机模块与输入电源之间的第一和第二电源控制模块，其分别通过并机模块中的第一和第二单向导通器件连接到地铁安全门，第一电源控制模块与第一单向导通器件组成第一路供电电源，第二电源控制模块与第二单向导通器件组成第二路供电电源，第一路与第二路供电电源工作在共同为地铁安全门供电的主主模式或者仅一路供电电源为地铁安全门供电的主从模式。常规的地铁安全门控制电源失效，会造成安全门无法自动和手动打开而引起较大负面影响。实施本发明，当一路供电电源损坏时不会影响另一路供电电源的正常使用，这样提高了系统的电源可靠性，具有设备投资少、开发周期短及免调试的优点。 【专利类型】发明申请 【申请人】方大集团股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】518055 广东省深圳市南山区西丽镇龙井方大工业城 【申请人地区】中国 【申请人城市】深圳市 【申请人区县】南山区 【申请号】CN200810241295.6 【申请日】2008-12-19 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101753048A 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】H02M7/08; H02J9/06 【发明人】于志安 【主权项内容】一种地铁安全门系统的控制电源，其特征在于，包括与输入电源连接分别为上下行地铁安全门供电的供电单元(1)，所述供电单元(1)包括并机模块(2)及连接于所述并机模块(2)与输入电源之间的第一和第二电源控制模块(3、4)，所述第一和第二电源控制模块(3、4)分别通过所述并机模块(2)中的第一和第二单向导通器件(5、6)连接到地铁安全门，其中所述第一电源控制模块(3)与第一单向导通器件(5)组成第一路供电电源(7)，所述第二电源控制模块(4)与第二单向导通器件(6)组成第二路供电电源(8)，所述第一路与第二路供电电源(7、8)工作在共同为地铁安全门供电的主主模式或者仅一路供电电源为地铁安全门供电的主从模式。 【当前权利人】方大集团股份有限公司 【当前专利权人地址】广东省深圳市南山区西丽镇龙井方大工业城 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】91440300192448589C 【被引证次数】8 【被他引次数】8.0 【家族被引证次数】8
