【摘要】 一种能刹车的操控与油门的操控方向不同且刹车与控制油门减油而减少错误操作的汽车动力联动操控装置。将油门把装置安装在刹车踏把上，刹车踏把是向下踏压来控制刹车，而将油门把改造成左右横向拨动来压动油门控制杆来控制油门。当向下踏压刹车把时就使油门把同时向下沉而使得油门把脱离了油门控制杆的压动，油门控制杆在没有受压就自动回位停止了汽车发动机加油。 【专利类型】实用新型 【申请人】陈德强 【申请人类型】个人 【申请人地址】529100 广东省江门市新会区会城镇南隅路5巷一横巷20号502 【申请人地区】中国 【申请人城市】江门市 【申请人区县】新会区 【申请号】CN200820009324.1 【申请日】2008-03-28 【申请年份】2008 【公开公告号】CN201457071U 【公开公告日】2010-05-12 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN201457071U 【授权公告日】2010-05-12 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B60K26/02; B60T7/06 【发明人】陈德强 【主权项内容】一种汽车动力联动操控装置，将油门踏把装置在刹车装置的刹车踏杆上，刹车是向下踏压使刹车踏杆操控刹车，将油门踏把改造成左右横向拨动来压动油门控制杆来控制油门。 【当前权利人】陈德强 【当前专利权人地址】广东省江门市新会区会城镇南隅路5巷一横巷20号502 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1
