【摘要】 本发明公开了一种三轮车或四轮车的后轴连接装置，包括导向板、连接架总成、支承件及后轴。所述的连接架总成包括两个连接架和至少两条两端固定在连接架上的横向连接管；所述的导向板前端设有套管，在靠近前连接管的前侧或后侧至少设有一条横向加强筋，且在横向加强筋与套管之间沿纵向至少设有一条纵向加强筋，导向板后部与连接架总成中部固接；所述的后轴安装在两个连接架的中部。本发明结构简单、容易加工、功能突出、重量轻且强度高，可以适应安装不同类型电机的要求。本发明可在普通三轮车及微型四轮车上广泛使用且拆卸方便，可以大大缩小三轮车或四轮车的包装体积，有利于降低包装及运输成本。 【专利类型】发明授权 【申请人】张向阳 【申请人类型】个人 【申请人地址】510631 广东省广州市石牌华南师范大学政治与行政学院 【申请人地区】中国 【申请人城市】广州市 【申请人区县】荔湾区 【申请号】CN200810026321.3 【申请日】2008-02-15 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101508321B 【公开公告日】2010-10-06 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101508321B 【授权公告日】2010-10-06 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B62K25/20; B60B35/12 【发明人】张向阳 【主权项内容】一种三轮车或四轮车的后轴连接装置，包括导向板(1)、连接架总成(2)、支承件(3)及后轴(4)；所述的连接架总成(2)包括两个连接架(21a、21b)和至少两条两端固定在连接架(21a、21b)上的横向连接管，所述的导向板(1)前端设有套管(11)，其后部与连接架总成(2)中部固定连接，所述的支承件(3)为左右对称设置，其下端分别与连接架(21a、21b)铰接，所述的后轴(4)安装在两个连接架(21a、21b)的中部；其特征在于：所述的横向连接管为两条，该横向连接管分别设于后轴(4)的前、后两侧，为前连接管(22a)和后连接管(22b)，所述导向板(1)的上表面和/或下表面靠近前连接管(22a)的前侧或后侧至少设有一条横向加强筋(13)；所述导向板(1)的上表面和/或下表面沿纵向至少设有一条纵向加强筋(12)，所述的纵向加强筋(12)位于所述的套管(11)与横向加强筋(13)之间，并位于导向板(1)的纵向中部。 【当前权利人】广州蓝豚电动车科技开发有限公司 【当前专利权人地址】广东省广州市天河区五山路科技东街330号 【引证次数】10.0 【自引次数】7.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】10.0 【家族被引证次数】1
