【摘要】 一种起停同步控制吊轨式制动器，适用于轨道式运输设备的制动系统，目的是结构简单、易于操作、具有起停同步控制功能。本发明包括同步控制机构和液压锁紧机构；同步控制机构包括手压泵、换向阀、截止阀、单向阀、溢流阀、单作用油缸、双作用油缸；单作用油缸的进、出油口分别与截止阀及双作用油缸的有杆腔相连，截止阀的进油口与手压泵相连；液压锁紧机构包括耳环连接板、支撑架、方刚体、销轴、传动板、传动轴、摩擦块、弹簧、弹簧挡板、支撑轴、螺母、限位板、滚轮、轴承；双作用油缸的无杆腔耳环通过销轴连接在耳环连接板上；方刚体通过销轴连接传动板，传动板通过销轴连接传动轴，摩擦块通过圆锥销安装在传动轴上。 【专利类型】发明授权 【申请人】太原理工大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】030024 山西省太原市迎泽西大街 【申请人地区】中国 【申请人城市】太原市 【申请人区县】迎泽区 【申请号】CN200810054784.0 【申请日】2008-04-12 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101255898B 【公开公告日】2010-04-21 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101255898B 【授权公告日】2010-04-21 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F16D65/24; F16D65/095; F16D65/22 【发明人】寇子明; 吴娟; 卫进; 张延军; 寇保福; 李奇; 张静; 王晓飞 【主权项内容】一种起停同步控制吊轨式制动器，其特征是包括同步控制机构和液压锁紧机构；同步控制机构包括手压泵、换向阀、截止阀、第一单向阀、第二单向阀、溢流阀、单作用油缸、双作用油缸；单作用油缸的进、出油口分别与截止阀及双作用油缸的有杆腔相连，截止阀的进油口依次通过换向阀、第一单向阀与手压泵相连，双作用油缸的进油口通过并联的溢流阀及第二单向阀与该双作用油缸的出油口相连；手压泵的出油口经第一单向阀与换向阀的进油口相连，而换向阀的回油口与手压泵的油箱相连，截止阀通过液压管路与换向阀的出油口相连；液压锁紧机构包括耳环连接板、支撑架、方刚体、第一销轴、第二销轴、第三销轴、传动板、传动轴、摩擦块、弹簧、弹簧挡板、支撑轴、螺母、限位板、滚轮、轴承；耳环连接板是一个方形板，中间开一个圆孔；双作用油缸的无杆腔耳环通过第一销轴连接在耳环连接板上；限位板上有两个限位孔，该限位板通过第一圆锥销将支撑轴定位连接于支撑架上；支撑架是一个“U”型构件，在其底部焊接了两组耳环连接板，在两组耳环连接板中间焊接有方刚体；方刚体通过第二销轴连接传动板，传动板通过第三销轴连接传动轴，圆形的摩擦块通过第二圆锥销安装在传动轴上；单作用油缸通过第四销轴与传动板连接，通过传动板能够将弹簧的弹簧力传递给传动轴。 【当前权利人】太原理工大学 【当前专利权人地址】山西省太原市迎泽西大街 【统一社会信用代码】12140000405700021K 【引证次数】5.0 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】3
