【摘要】 本发明属于矿井用运输设备的技术领域，具体涉及一种顺槽用胶轮运输车，解决了现有技术中煤矿井下顺槽运输方法技术落后问题的一种顺槽用胶轮运输车，包括整体焊接式车架、驾驶室、发动机装置、传动系统、液压系统。液压系统包括主回路、控制回路、辅助回路组成，液压系统的主回路为变量液压泵和液压马达组成的闭式回路，其特征在于所述的运输车前、后两侧设置双向驾驶室，车架两侧分别安装3个主动轮，采用6×6全轮驱动。本发明解决了我国煤矿长期以来顺槽中物料及小型设备运输的困难，减轻了工人的劳动强度，大大提高了生产效率。 【专利类型】发明授权 【申请人】煤炭科学研究总院太原研究院; 煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】030006 山西省太原市并州南路108号 【申请人地区】中国 【申请人城市】太原市 【申请人区县】小店区 【申请号】CN200810055496.7 【申请日】2008-07-25 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101323274B 【公开公告日】2010-12-01 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101323274B 【授权公告日】2010-12-01 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B62D63/02; B60K17/04; F02N7/00 【发明人】王金喜; 张学荣; 樊运平; 杨振声; 焦高荣; 程玉军; 赵瑞萍; 宋庭锋; 王斌; 陈贤忠; 侯胜光 【主权项内容】一种顺槽用胶轮运输车，包括车架(1.3)、前后两侧设置的双向驾驶室、发动机装置、传动系统和液压系统，液压系统包括主回路、控制回路、辅助回路组成，液压系统的主回路为变量液压泵和液压马达组成的闭式回路，其特征在于所述的车架(1.3)为整体焊接式，车架(1.3)两侧分别安装3个主动轮；发动机通过连轴器与两个前后串联在一起的变量液压泵相连接，每个变量液压泵分别连接两侧的液压马达，液压马达直接插入各自减速器的输入端；车架(1.3)左侧的减速器(2.8a)通过第一链轮链条连接左前轮(2.1)，再通过第二链轮链条连接左中轮(2.2)，再通过第三链轮链条连接左后轮(2.3)；车架(1.3)右侧的减速器(2.8b)通过第四链轮链条连接右后轮(2.6)，再通过第五链轮链条连接右中轮(2.5)，再通过第六链轮链条连接右前轮(2.4)。 【当前权利人】中国煤炭科工集团太原研究院有限公司; 山西天地煤机装备有限公司 【当前专利权人地址】山西省太原市山西示范区科技创新城科荟路1号; 山西省太原市山西示范区电子街1号 【专利权人类型】国有企业; 【统一社会信用代码】9114010034695125XY; 【家族被引证次数】10
