【摘要】 一种车资收费系统及车资收费方法，该系统包括至少一车辆、至少一数据存取模块与计算模块。其中，每一车辆包括：里程计算单元，用以产生每一乘客乘坐车辆的一上车数值与一下车数值；以及车辆识别单元，可产生车辆识别数据，用以区别至少一车辆。每一数据存取模块用以取得每一乘客乘坐车辆的上车数值、下车数值与车辆识别数据。计算模块，用以产生每一乘客所需支付的费用，费用包括相同负担费用与共乘分摊费用。相同负担费用依据至少一乘客的人数而定，共乘分摊费用根据上车数值、下车数值与至少一乘客的人数而定。通过本发明的车资收费方法，可达成公平且自动计算出费用，并且大幅降低乘客的费用负担。 【专利类型】发明申请 【申请人】高子汉 【申请人类型】个人 【申请人地址】中国台湾台北县 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810175429.9 【申请日】2008-11-12 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101739727A 【公开公告日】2010-06-16 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】G07B13/00 【发明人】高子汉; 向仁君 【主权项内容】一种车资收费系统，供至少一乘客使用，该车资收费系统包括：至少一车辆，每一车辆包括：一里程计算单元，用以产生每一乘客乘坐该车辆的一上车数值与一下车数值；以及一车辆识别单元，可产生一车辆识别数据，用以区别该至少一车辆；至少一数据存取模块，每一数据存取模块用以取得每一乘客乘坐该车辆的该上车数值、该下车数值与该车辆识别数据；以及一计算模块，用以产生每一乘客所需支付的一费用，该费用包括一相同负担费用与一共乘分摊费用，该相同负担费用依据该至少一乘客的人数而定，该共乘分摊费用根据该上车数值、该下车数值与该至少一乘客的人数而定。 【当前权利人】高子汉 【当前专利权人地址】中国台湾台北县 【被引证次数】10 【被他引次数】10.0 【家族被引证次数】10
