【摘要】 一种可折迭的车体，包括：车身折迭机构，是由第一连杆、第二连杆、第三连杆与第四连杆围构组成的四连杆机构，以构成使用者乘坐空间；以及底盘折迭机构，设于该车身折迭机构底部，并以第五连杆的一端枢设于该第一连杆上，且该第五连杆具有一支撑部，用以抵靠在该第一连杆上；前轮机构，设于该车身折迭机构底部；以及后轮机构，枢设于该第五连杆的另一端上。通过该车身折迭机构与底盘折迭机构将车体折叠及缩减前轮与后轮的轴距，以充分缩减车体的体积，进而与同型车体达到堆迭的效果，以大幅节省停车空间，并进而运用于城市内的新型公共运输系统。 【专利类型】发明申请 【申请人】财团法人工业技术研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】中国台湾新竹县 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810186685.8 【申请日】2008-12-16 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101746417A 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101746417B 【授权公告日】2011-07-06 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B62D21/14; B62D21/05; B60B35/10; B60B31/00; B62K15/00; B60B35/00; B62D21/02 【发明人】朱高弘; 徐正会 【主权项内容】一种可折迭的车体，其特征在于，包含有：车身折迭机构，是由第一连杆、第二连杆、第三连杆与第四连杆构成的四连杆机构，用以构成一使用者乘坐空间；底盘折迭机构，设于该车身折迭机构底部，并以第五连杆的一端枢设于该第一连杆上，且该第五连杆具有一支撑部，用以抵靠在该第一连杆上；前轮机构，设于该车身折迭机构的底部；以及后轮机构，枢设于该第五连杆的另一端上。 【当前权利人】财团法人工业技术研究院 【当前专利权人地址】中国台湾新竹县 【引证次数】7.0 【被引证次数】12 【他引次数】7.0 【被他引次数】12.0 【家族引证次数】12.0 【家族被引证次数】12
