【摘要】 一种摩托车的后摇臂装置，是设置于一摩托车引擎的传动箱上，以连接该摩托车的后轮，使该摩托车的后轮可相对该传动箱摆动，该后摇臂装置包含一与该传动箱的传动轴同轴设置的第一摇臂单元，及一与该传动轴同轴设置的第二摇臂单元。该第一摇臂单元包括一设置于该传动箱上的轴套，及一枢设于该轴套上的第一悬臂。该第二摇臂单元包括一设置于该传动箱相对侧的轴杆，及一套设于该轴杆上的第二悬臂。由于该第一、二悬臂是可以该中心轴线分别同轴设置于该传动箱相对侧上，因此组装时不需额外的支撑人力，加快组装速度且可有效节省人力并提高组装安全性。 【专利类型】发明申请 【申请人】光阳工业股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】中国台湾高雄市 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810190249.8 【申请日】2008-12-30 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101767625A 【公开公告日】2010-07-07 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101767625B 【授权公告日】2013-07-10 【授权公告年份】2013.0 【IPC分类号】B62K25/26 【发明人】喻润湘 【主权项内容】一种摩托车的后摇臂装置，设置于一摩托车引擎的传动箱上以连接该摩托车的后轮，使该摩托车的后轮可相对该传动箱摆动，该传动箱具有相互结合的一第一盖体、一第二盖体，及一穿设于该第一盖体的传动轴，该传动轴定义有一中心轴线，该传动轴是可以该中心轴线为转动中心相对该第一盖体转动，该后摇臂装置包含：一第一摇臂单元，包括一与该中心轴线同轴设置于该第一盖体上的轴套、一枢设于该轴套上的第一悬臂，及一结合该轴套与该第一悬臂间的第一结合机构，其中，该第一悬臂具有一枢设于该轴套上的第一悬臂本体，及一形成于该第一悬臂本体上的第一贯穿孔，该第一结合机构具有一设置于该第一贯穿孔内且内环面嵌设于该轴套上的第一轴承，及一设置于该第一悬臂本体上并压抵于该第一轴承的定位外盖，该传动轴是穿设于该轴套与该定位外盖；及一第二摇臂单元，包括一与该中心轴线同轴设置于该第二盖体上的轴杆、一套设于该轴杆上的第二悬臂、一结合该轴杆与该第二悬臂的第二结合机构，及一连接该第一悬臂与该第二悬臂的连接件，其中，该第二悬臂具有一套设于该轴杆上的第二悬臂本体、一形成于该第二悬臂本体上的第二贯穿孔，该第二结合机构具有一设于该第二贯穿孔内且内环面嵌设于该轴杆上的第二轴承、一套设于该轴杆上且压抵于该第二轴承的套筒、一螺设于该轴杆而迫压于该套筒上的迫紧件，及一盖设于该第二悬臂的贯穿孔的封盖。。 【当前权利人】光阳工业股份有限公司 【当前专利权人地址】中国台湾高雄市 【家族引证次数】3.0
