【摘要】 本发明公开了一种基于激光的车轮直径非接触式动态测量方法。该测量方法使用的测量装置由一个激光位移传感器和一个车轮定位传感器或者两个激光位移传感器组成，两个传感器沿钢轨方向排列。在使用两个激光位移传感器时，使出射激光的光点均能直接射到被测车轮的两个相对表面；由两个激光位移传感器分别连续测量出各传感器到车轮踏面上对应点之间的距离，在两个激光位移传感器的所测距离之和基本不变时记录各激光位移传感器的距离读数，由此计算出列车车轮的直径。本发明最多只需要使用两个传感器，测量原理简单、实用。 【专利类型】发明授权 【申请人】北京交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】100044 北京市海淀区上园村3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN200810056339.8 【申请日】2008-01-16 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101219672B 【公开公告日】2010-09-08 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101219672B 【授权公告日】2010-09-08 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B61K9/12 【发明人】冯其波; 张志峰; 陈士谦; 崔建英 【主权项内容】1.一种基于激光的车轮直径非接触式动态测量方法，基于车轮直径非接触式动态测量装置实现，所述车轮直径非接触式动态测量装置包括中央处理单元、激光位移传感器和车轮定位传感器，所述激光位移传感器和车轮定位传感器分别与所述中央处理单元相连接，所述激光位移传感器和所述车轮定位传感器沿钢轨方向排列，且位于钢轨的同一侧，其特征在于： (1)将激光位移传感器和车轮定位传感器沿钢轨方向排列； (2)调整所述激光位移传感器出射激光的方向，使出射激光的光点直接射到被测车轮的踏面，调整所述车轮定位传感器，使之检测到车轮运动时车轮踏面上对应点到所述车轮定位传感器的距离； (3)由所述激光位移传感器连续测量出所述激光位移传感器到所述车轮踏面上对应点之间的距离；同时，所述车轮定位传感器检测所述车轮踏面上对应点到所述车轮定位传感器之间的距离，当该距离最小时，记录此时所述激光位移传感器到所述车轮踏面上对应点之间的距离； (4)按照下式计算被测车轮的直径： 其中，D为车轮直径，L为激光位移传感器和车轮定位传感器之间的安装距离，α为激光位移传感器与钢轨表面所成的夹角；l为当车轮定位传感器检测到所述车轮踏面上对应点与车轮定位传感器之间距离最小时，所述激光位移传感器测量的所述激光位移传感器与所述车轮踏面上对应点之间的距离。。 【当前权利人】北京交通大学 【当前专利权人地址】北京市海淀区上园村3号 【统一社会信用代码】1210000040088209X1 【引证次数】14.0 【被引证次数】18 【他引次数】14.0 【被他引次数】18.0 【家族引证次数】14.0 【家族被引证次数】54
