【摘要】 本发明公开一种机械技术领域的混合动力汽车双行星排机电耦合驱动装置。所述装置设置有前后行星排，两行星排均有行星轮、太阳轮、排齿圈，两行星排齿圈由离合器连接。发动机与前行星排行星轮连接，ISG电机与前行星排太阳轮连接，前行星排齿圈与离合器主动盘连接，离合器从动盘与后行星排齿圈相连，后行星排行星轮行星架固接于车架，后行星排太阳轮与驱动电机连接，后行星排齿圈外圈齿轮与动力输出齿轮常啮合。本发明结构紧凑、传动比大、承载能力大、传动平稳、传动效率高，可同时实现功率分流和无级变速。 【专利类型】发明授权 【申请人】上海交通大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】200240 上海市闵行区东川路800号 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】闵行区 【申请号】CN200810040912.6 【申请日】2008-07-24 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101323242B 【公开公告日】2010-07-21 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101323242B 【授权公告日】2010-07-21 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B60K6/26; B60K6/543; B60K6/383; B60K6/442; B60K6/28 【发明人】陈俐; 殷承良; 周国清; 朱福堂 【主权项内容】一种混合动力汽车双行星排机电耦合驱动装置，包括：发动机(1)、集成起动发电机(2)、前行星排行星轮(3)、前行星排太阳轮(4)、前行星排齿圈(5)、后行星排行星轮(6)、驱动电机(7)、后行星排太阳轮(8)、动力输出齿轮(9)、后行星排齿圈(10)、离合器(11)、行星架(12)，其特征在于：发动机(1)通过行星架(12)与前行星排行星轮(3)连接，集成起动发电机(2)与前行星排太阳轮(4)连接，前行星排齿圈(5)与离合器(11)主动盘连接，离合器(11)从动盘与后行星排齿圈(10)相连，后行星排行星轮(6)行星架固接于车架，后行星排太阳轮(8)与驱动电机(7)连接，后行星排齿圈(10)外圈齿轮与动力输出齿轮(9)常啮合。。 【当前权利人】上海交通大学 【当前专利权人地址】上海市闵行区东川路800号 【统一社会信用代码】1210000042500615X0 【引证次数】1.0 【他引次数】1.0 【家族引证次数】1.0 【家族被引证次数】32
