【摘要】 本发明涉及一种用于汽车消振减噪的动力总成悬置装置的结构改良。包括内管，设于其外的外管，其特征在于，所述的内管和外管之间设有一个中间管，在内管和中间管之间设有第一弹性体，在中间管和外管之间设有第二弹性体。因此，本发明具有如下优点：1.设计合理，结构简单，在各种工况下都能够有效减振降噪；尤其是在怠速工况和一般加速、巡航工况减振降噪效果好；2.工作稳定性好，受力状况合理，大大降低应力集中现象，有效延长使用寿命；3.便于装配，制作成本低，易于推广应用。 ： 【专利类型】发明申请 【申请人】宁波拓普声学振动技术有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】315800浙江省宁波市北仑区黄山西路215号宁波拓普减震系统有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】宁波市 【申请人区县】北仑区 【申请号】CN200610050391.3 【申请日】2006-04-18 【申请年份】2006 【公开公告号】CN101059158A 【公开公告日】2007-10-24 【公开公告年份】2007 【IPC分类号】F16F1/38 【发明人】邬建海; 姚瑞芝 【主权项内容】1.一种动力总成悬置装置，包括内管(1)，设于其外的外管(2)，其 特征在于，所述的内管(1)和外管(2)之间设有一个中间管(3)，在内 管(1)和中间管(3)之间设有第一弹性体(4)，在中间管(3)和外管(2) 之间设有第二弹性体(5)。。数据由整理 【当前权利人】宁波拓普声学振动技术有限公司 【当前专利权人地址】浙江省宁波市北仑区黄山西路215号宁波拓普减震系统有限公司 【专利权人类型】有限责任公司(外商投资企业法人独资) 【统一社会信用代码】913302067369739483 【引证次数】3.0 【被引证次数】24 【他引次数】3.0 【被自引次数】4.0 【被他引次数】20.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】24
