【摘要】 本实用新型涉及摩托车，特别是一种改进的摩托车减震器的双密封结构，贮液筒内的阻尼筒(8)的一端安装底阀组件(9)，另一端与导向座(5)相顶，导向座(5)的另一端与套在连杆组件(7)上的油封组件(2)相顶，开有一径向小孔的导向座(5)的内孔和外圆各开有环槽，两环槽内的O型密封圈分别与连杆组件(7)和贮液筒内表面构成密封。本实用新型的双密封结构使减震油泄漏的可能性明显降低，有效地提高了减震器的密封性能，延长了减震器的使用寿命，有利于减少维修费用，节约成本。 【专利类型】实用新型 【申请人】浙江钱江摩托股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317500浙江省温岭市经济开发区万昌路318号 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】温岭市 【申请号】CN200620105744.0 【申请日】2006-07-15 【申请年份】2006 【公开公告号】CN2918879Y 【公开公告日】2007-07-04 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN2918879Y 【授权公告日】2007-07-04 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F16F9/36 【发明人】程福才 【主权项内容】权利要求书 1、一种摩托车减震器的双密封结构，贮液筒内的阻尼筒(8)的一端安 装底阀组件(9)，另一端与导向座(5)相顶，导向座(5)的另一端与套在 连杆组件(7)上的油封组件(2)相顶，其特征在于导向座(5)的内孔和 外圆各开有环槽，两环槽内的O型密封圈分别与连杆组件(7)和贮液筒内 表面构成密封。 【当前权利人】浙江钱江摩托股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省温岭市经济开发区万昌路318号 【专利权人类型】其他股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91330000712550473W
