【摘要】 本发明公开一种摩托车智能控制系统，主要由信号处理单元、信号转换单元和主控制单元构成，信号处理单元与车速传感器、档位显示电路和发动机脉冲线圈连接；信号转换单元与换档执行机构触接件位移传感器、油门操控机构位移传感器、油门执行机构位移传感器连接；主控制单元与换档驱动电路和油门驱动电路连接，换档驱动电路与换档执行机构连接，油门驱动电路与油门执行机构连接。本发明还提供一种摩托车智能控制方法，本发明主要用于自动离合发动机的摩托车，在自动离合器的配合下，摩托车的驾驶变得简单便捷，解决了现有摩托车起步及升档后的发动机易熄火、摩托车发冲、换档不及时和无级变速的燃油浪费等问题。 【专利类型】发明申请 【申请人】韩群山 【申请人类型】个人 【申请人地址】467200河南省叶县北水闸北1公里路西隆鑫三轮摩托车公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】平顶山市 【申请人区县】叶县 【申请号】CN200610094498.8 【申请日】2006-06-30 【申请年份】2006 【公开公告号】CN101004216A 【公开公告日】2007-07-25 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN101004216B 【授权公告日】2012-11-14 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】F16H61/00; F16H59/00 【发明人】韩群山; 马华伟; 裴守珠; 王水成 【主权项内容】1、一种摩托车智能控制系统，主要由信号处理单元(12)、信号转 换单元(14)和主控制单元(15)构成，其特征在于：信号处理单元(12) 与车速传感器(1)、档位显示电路(2)和发动机脉冲线圈(3)连接， 用以采集摩托车的行驶速度、档位位置和发动机转速信息，并将采集到 的信息输送到主控制单元(15)；信号转换单元(14)与换档执行机构触 接件位移传感器(7)、油门操控机构位移传感器(9)、油门执行机构位 移传感器(10)连接，用以采集摩托车换档执行机构触接件位移、油门 执行机构位移和油门操控机构位移信号，并将采集到的信号输送到主控 制单元；主控制单元(15)与换档驱动电路(17)和油门驱动电路(18) 连接，将采集到的车速、档位、发动机转速信息和换档执行机构触接件 位移、油门执行机构位移和油门操控机构位移信号综合处理后，发送指 令给换档驱动电路(17)和油门驱动电路(18)工作，换档驱动电路(17) 与换档执行机构连接，油门驱动电路(18)与油门执行机构连接。 【当前权利人】韩群山 【当前专利权人地址】河南省叶县北水闸北1公里路西隆鑫三轮摩托车公司 【引证次数】1.0 【被引证次数】6 【他引次数】1.0 【被他引次数】6.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】6
