【摘要】 一种双发动机三轮摩托车，在车座下方安装两个功率相同的发动机，在后桥与发动机之间设有一传动差速装置，每个发动机分别通过链轮、链条与传动差速装置传动联接，传动差速装置上设有前置差速器，前置差速器通过链轮、链条与后桥上的差速器传动联接。即使两个发动机转速不同，也可实现同一转速。它相当于一个大功率发动机，其制造成本小于一个大功率发动机的制造成本，其油耗也低于一个大功率发动机的油耗，在提高承载能力的同时，能够以较低的制造成本和较少的油耗减轻使用者的经济负担。当其中一个发动机发生故障时，在适当承载条件下，可由另一个发动机及时顶替使用，使三轮摩托车可保持正常运行。 【专利类型】实用新型 【申请人】韩群山 【申请人类型】个人 【申请人地址】467000河南省平顶山市叶县水闸北一公里路西平顶山市隆鑫三轮摩托车有限责任公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】平顶山市 【申请人区县】叶县 【申请号】CN200620029772.9 【申请日】2006-01-04 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200939916Y 【公开公告日】2007-08-29 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200939916Y 【授权公告日】2007-08-29 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】B62K11/00; B60K5/00 【发明人】韩群山 【主权项内容】1.一种双发动机三轮摩托车，包括发动机(4)、后桥(14)、差 速器(11)、链条(20)、车箱(18)、前轮(1)、后轮(17)、车把(19)、 踏板架(2)、车架(8、9)、车座(22)，其特征在于：在车座下方装 有两个发动机(4、6)，在后桥与发动机之间设有一传动差速装置(23)， 每个发动机分别通过链轮、链条与传动差速装置传动联接，传动差速 装置上设有前置差速器(10)，前置差速器通过链轮、链条与后桥上 的差速器(11)传动联接。 【当前权利人】韩群山 【当前专利权人地址】河南省平顶山市叶县水闸北一公里路西平顶山市隆鑫三轮摩托车有限责任公司
