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送丝调速方法和送丝调速系统专利

发布时间:2026-05-16

【摘要】 一种用于控制送丝电机的转速的调速方法和调速系统,包括:采样保持装置,用于在采样控制装置输出控制脉冲时,对送丝电机的感应电动势进行采样并保持所采集的信号;调节装置,用于指令信号与所述采样保持信号进行误差放大;调制装置,用于输出脉宽调制信号,这些信号用于依据调节装置的输出信号控制所述驱动装置的输出;驱动装置,用于依据调制装置输出的脉冲信号对送丝电机进行旋转驱动;采样控制装置,用于在驱动装置向送丝电机提供能量的前一时刻,输出采样控制脉冲信号;启动装置,用于控制调制装置及驱动装置的工作状态。。 【专利类型】发明申请 【申请人】唐山松下产业机器有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】063020河北省唐山市高新技术开发区 【申请人地区】中国 【申请人城市】唐山市 【申请号】CN200610073317.3 【申请日】2006-04-07 【申请年份】2006 【公开公告号】CN101051808A 【公开公告日】2007-10-10 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN100553109C 【授权公告日】2009-10-21 【授权公告年份】2009.0 【发明人】翟玉喜; 郭怀书 【主权项内容】1.一种用于控制送丝电机的转速的调速系统,包括: 调制装置、移相装置、采样控制装置、采样保持装置、反馈调整 装置、调节装置、启动装置、驱动装置; 其中,所述调制装置,其输入端与调节装置输出端连接,第一输 出端与移相装置的输入端连接,第二输出端与采样控制装置的第一控 制端连接,控制端与启动装置的第三输出端连接,用于输出调制信号; 所述移相装置,其输入端与调制装置的第一输出端连接,输出端 与启动装置的输入端、采样控制装置的第二控制端和采样保持电路的 第二输入端连接,用于将调制装置的输出脉冲移相固定相位并反相; 所述的采样控制装置,其第一控制端与调制装置的第二输出端连 接,第二控制端与移相装置的输出端连接,输出端与采样保持装置的 控制端连接,用于输出采样控制脉冲; 所述采样保持装置,其控制端与采样控制装置的输出端连接,第 一输入端与送丝电机连接,第二输入端与移相装置的输出端连接,输 出端与反馈调整装置的输入端连接,用于在采样控制装置输出控制脉 冲时,对送丝电机的感应电动势进行采样并保持所采集的信号; 所述反馈调整装置,其输入端与采样保持装置输出端连接,输出 端与调节装置的输入端连接,用于反馈信号的运算; 所述调节装置,其第一输入端与指令信号连接,第二输入端与反 馈调整装置输出端连接,输出端与调制装置输入端连接,用于指令信 号与所述采样保持信号的误差放大及调节; 所述驱动装置,其第一及第二控制端与启动装置的第一及第二控 制端连接,输出端与送丝电机连接,用于依据移相装置输出的脉冲信 号对送丝电机进行旋转驱动; 所述启动装置,其输入端与移相装置的输出端连接,第一及第二 输出端与驱动装置的第一及第二控制端连接,第三输出端与调制装置 的控制端相连,用于控制调制装置及驱动装置的工作状态。 【当前权利人】唐山松下产业机器有限公司 【当前专利权人地址】河北省唐山市高新技术开发区 【专利权人类型】有限责任公司(中外合资) 【统一社会信用代码】91130200601052156X 【被引证次数】20 【被他引次数】20.0 【家族被引证次数】20

  • 【摘要】本实用新型公开了一种汽车车架,设置有纵梁, 所述纵梁的外侧设置有前轮的后移限位结构,该后移限位结构 设置在所述前轮的后部。所述后移限位结构为封闭的盒状结 构,该后移限位结构通过焊接、栓接或者铆接和所述汽车车架 的纵梁相连接。在汽车发
  • 【摘要】后视图与主视图对称,省略后视图。【专利类型】外观设计【申请人】力尔型材有限公司【申请人类型】企业【申请人地址】057650河北省广平县开发区【申请人地区】中国【申请人城市】邯郸市【申请人区县】广平县【申请号】CN2006300226
  • 【摘要】后视图与主视图对称,省略后视图。【专利类型】外观设计【申请人】力尔型材有限公司【申请人类型】企业【申请人地址】057650河北省广平县开发区【申请人地区】中国【申请人城市】邯郸市【申请人区县】广平县【申请号】CN2006300226
  • 【摘要】一种纺丝机速度同步控制器,属于粘胶短纤维纺丝机的控制装置。包括客户机、服务器,PLC控制器,以及用其控制运行的主计量泵、导丝辊、I牵伸机的牵伸辊、II牵伸机的牵伸辊,传动电机,I牵伸机、II牵伸机的牵伸辊分别与各自的传动电机串连连接
  • 【摘要】本实用新型公开了一种煤矿液压支架的无活动 侧护板顶梁。它由梁体和侧推装置两部分构成,其中梁体为对 称设计,前后设置两组侧推装置;侧推装置由侧推千斤顶和推 杆组成,并布置在梁体导向筒之内,侧推千斤顶分别与推杆和 梁体铰接;在正常工作条
  • 【摘要】本实用新型涉及一种汽车在夜晚会车时使用的安全灯,在汽车的侧面安装侧灯,侧灯与近光灯并联,同时明或灭,侧灯的亮度与近光灯相当,照射方向与水平面的夹角为45~60度。它可以使汽车会车时两侧不会出现黑色盲区。【专利类型】实用新型【申请人】