【摘要】 一种捣固车，其包括一机架，该机架具有四根立柱，一对上纵梁、一对上横梁分别与所述立柱顶部相连接，一对下纵梁、一对下横梁分别与所述立柱底部相连接；在每一下横梁或下纵梁的两端分别设有走行单元、下道单元和勾轨单元；在对应的上纵梁和下纵梁之间分别设置有一激振单元，所述每一上纵梁上设有一升降油缸，该升降油缸的两侧分别设有一导柱，该导柱的两端与对应的所述上纵梁和下纵梁固定连接，所述升降油缸与所述激振单元相连接；所述每一激振单元与一对夹实单元相连接，且该一对夹实单元分别位于所述上、下纵梁的两侧。本实用新型克服了公知技术的缺陷，结构简单、维护方便，机动走行性能良好实用，方便进行拆装、吊运，具有良好的使用前景。 【专利类型】实用新型 【申请人】保定铁路工务技术研究所 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】071000河北省保定火车站内甲2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】保定市 【申请号】CN200620132991.X 【申请日】2006-09-15 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200958192Y 【公开公告日】2007-10-10 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200958192Y 【授权公告日】2007-10-10 【授权公告年份】2007.0 【发明人】李健; 王小春; 徐加刚; 晋宏智; 牛鸿胜; 牛栓岭; 刘占玺; 李敬中; 高利惠; 邵春玉; 柳春生; 赵卫东; 赵香菊 【主权项内容】1、一种捣固车，其特征在于：包括一机架，该机架具有四根立柱，一对上 纵梁、一对上横梁分别与所述立柱顶部相连接，一对下纵梁、一对下横梁分别 与所述立柱底部相连接；在每一下横梁或下纵梁的两端分别设有走行单元、下 道单元和勾轨单元；在对应的上纵梁和下纵梁之间分别设置有一激振单元，所 述每一上纵梁上设有一升降油缸，所述升降油缸的两侧分别设有一导柱，该导 柱的两端与对应的所述上纵梁和下纵梁固定连接，所述升降油缸与所述激振单 元相连接；所述每一激振单元与一对夹实单元相连接，且该一对夹实单元分别 位于所述上、下纵梁的两侧。。 【当前权利人】保定铁路工务技术研究所 【当前专利权人地址】河北省保定火车站内甲2号 【专利权人类型】集体所有制 【被引证次数】9 【被他引次数】9.0 【家族被引证次数】9
