【摘要】 一种电控变速装置，其特征在于：由齿轮变速机 构和电控操作机构组成，齿轮变速机构主要由两根转轴、四个 齿轮和滑套组成，两根转轴平行设置，四个齿轮分布在两根转 轴上，并且两两啮合构成高、低两档传动比，滑套设在其中一 根转轴上，该转轴与齿轮转动设置，滑套经自身的花键槽与转 轴外缘上的花键轴配合，滑套在轴向移动中通过两端的端爪与 两侧齿轮的端槽或端孔配合选择不同档位；电控操作机构包括 小电机、偏心轮或凸轮、移动块、拨叉以及两个行程开关，小 电机带动偏心轮或凸轮转动，偏心轮或凸轮作用于移动块，移 动块推动拨叉，拨叉拨动滑套锁定相应齿轮传动链实现换挡， 两个行程开关限制移动块的两端极限位置。本方案根据电机自 身特点，以结构简单，操作方便，传动高效为原则合理设计了 一种适合于小型电动车使用的电控变速装置。 【专利类型】实用新型 【申请人】苏州奔集动力有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215151江苏省苏州市苏州高新区浒墅关分区洋庄路2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】虎丘区 【申请号】CN200620069749.2 【申请日】2006-02-27 【申请年份】2006 【公开公告号】CN2898447Y 【公开公告日】2007-05-09 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN2898447Y 【授权公告日】2007-05-09 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F16H3/08; F16H61/00 【发明人】苏杰 【主权项内容】： 。1、一种电控变速装置，其特征在于：由齿轮变速机构和电控操作机构组成； 齿轮变速机构包括第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、 第四齿轮以及滑套，第一转轴与第二转轴平行设置并分别支承在轴承上，第一 齿轮和第三齿轮固定设置在第一转轴上，第二齿轮和第四齿轮转动设置在第二 转轴上，第一齿轮与第二齿轮啮合构成第一传动比，第三齿轮与第四齿轮啮合 构成第二传动比，第一传动比与第二传动比不同；滑套设在第二齿轮与第四齿 轮之间的第二转轴上，并经自身内缘上所设的花键槽与第二转轴外缘上所设的 花键配合，滑套轴向两侧端面上分别设有端爪，对应该端爪在第二齿轮和第四 齿轮端面上分别设有端槽或端孔，某一侧端爪与对应侧端槽或端孔配合迫使该 侧齿轮相对第二转轴固定； 电控操作机构包括小电机、偏心轮或凸轮、移动块、拨叉以及两个行程开 关，小电机的输出轴与偏心轮或凸轮固定连接，偏心轮或凸轮作用于移动块， 移动块一方面相对于第二转轴的轴向滑动设置，另一方面与拨叉弹性连接，拨 叉伸入齿轮变速机构作用于滑套，迫使其在第二转轴上轴向滑动，两个行程开 关相对设置在移动块的两端极限位置上。 【当前权利人】苏州奔集动力有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市苏州高新区浒墅关分区洋庄路2号 【专利权人类型】有限责任公司(港澳台法人独资) 【统一社会信用代码】913205007244073670 【被引证次数】12 【被他引次数】12.0 【家族被引证次数】12
