普通车床六点定位原则是指夹具上定位元件所起的定位作用而言的,即普通车床能消除运动自由度的数目。消除一个自由度就看作一个定位点,实际普通车床夹具上的定位不一定是点接触,可以是连续或问断的平面,例如图3的工件底面在夹具中是支持在两条支承板上(具有窄平面的板条)的,而普通车床的作用是消除三个自由度,算作三个定位点。因为普通车床兰点决定一个平面,故作为定位件的支承板,其支承面可以是平面,当工件上定位面精确时,仍可以稳定地定位。
普通车床夹具中常用的定位方式及它所起的定位点的作用列于表3。普通车床工件的短圆孔,或者工件上是长圆孔而夹具与之配合的圆柱为短圆柱销定位,限止两个自由度。工件的长圆柱孔定位能够限止四个自由度。若工件是外圆柱面定位,普通车床夹具常用形块定位元件的V形槽与之相配。普通车床短V形块限止工件二个自由度,普通车床长V形块限止工件四个自由度。所谓普通车床定位孔或V形块的长短是指定位孔或工件外圆柱面直径与长度之比,到目前为止只是定性的概念,没有数量的界限。普通车床设计时为了确保定位可靠起见,短圆孔、短V形块定位的定位面直径与长度之比应尽量大。普通车床长圆孔、长V形块定位的定位面直径与长度之比应尽量小。普通车床避免采用比值接近I的结构。
普通车床圆锥面定位和工件霍顶尖之间定位都是仅剩一个回转自由度未限止。起到了限止五个自由度的作用。二个顶尖孔与顶尖配合实际上是二个圆锥面。因此普通车床只有当顶尖孔工作锥面为窄面时才能与顶尖锥而良好接触。文本来源机床专业资料网,由滕州中震数控机床有限公司 普通车床http://www.ryskc.com分部整理首发