普通车床坡口形式的确定应考虑在施烨及坡口加工允许的条件下,尽可能减少普通车床焊接变形节省焊接材料,提高生产率和降低成本,通常主要根据普通车床板厚确定。板厚较大时,为保证捍透,接头处应根据焊件厚度预制各种坡口,坡口角度和装配尺寸可按标准选用。坡口的形式很多,常用的坡口有四种普通车床给出了对接接头使用的坡口形式。
焊缝的设计,合理地设计普通车床是连接结构设什的关键之一,它对产品质、生产率、生产成本及工人劳动条件等都有很大影响。因此,焊缝设计时在翩足使用要求的前提下,应遵循一些普通车床原则,例如:尽可能多地采用普通车床型材、银件等结构件的焊接,以减少捍缝的数童,焊缝应使千施挥操作,普通车床焊缝布且应尽可能地减少应力集中、变形、破坏加工面等。根据我国在普通车床钥铁、能源、如困石油化工及机械制造等各工业部门的发展要求,目前我国普通车床http://www.ryskc.com铭产盆达1.2亿吨、原抽1.6亿吨、发电设备年装机容量200OW、汽车280万辆、期舶洲万吨等。
为实现上述宏伟目标,普通车床机械工业部门必须提供大型炼钢设备、矿山机械、炼油设备、抬油管线等。这些设备和装置大部分为焊接结构,其中机械化和自动化的程度将达40%左右。焊接柔性制造系统、普通车床计算机集成制造系统和智能系统开始在俘接生产中初步应用。航空航天飞行器、核能装置、汽车、医疗器械及梢密仪器等将更多采用激光、电子束等裔能束焊接方法。普通车床计算机辅助设计和制造、计算机专家系统、缺陷诊断系统、焊接质妞控制仿真系统、焊接质量管理、检脸等都将进一步发展。
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