【摘要】 本发明公开了一种三轮车或四轮车的后轴连接装置，包括导向板、左、 右两个对称设置的连接架、连接管、支承件或减震器及后轴；两个连接架与 连接管横向固接，导向板前端设有套管，导向板后部与连接管的中部固定连 接，支承件或减震器下端与连接架铰接，后轴安装在左、右两个连接架的中 部；前连接管前、后两侧的导向板上至少设有一条横向加强筋，且在套管与 横向加强筋的之间的导向板纵向中部至少设有一条纵向加强筋。本发明结构 简单、强度高且功能突出，可以安装不同类型电机。本发明可在普通三轮 车及微型四轮车上广泛使用且拆卸方便，可以大大缩小三轮车或四轮车的 包装体积，有利于降低包装及运输成本。 【专利类型】发明申请 【申请人】张向阳 【申请人类型】个人 【申请人地址】510631广东省广州市石牌华南师范大学政治与行政学院 【申请人地区】中国 【申请人城市】广州市 【申请人区县】天河区 【申请号】CN200810029552.X 【申请日】2008-07-18 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101628599A 【公开公告日】2010-01-20 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101628599B 【授权公告日】2012-07-25 【授权公告年份】2012.0 【发明人】张向阳 【主权项内容】1、一种三轮车或四轮车的后轴连接装置，包括导向板(1)、左、右 两个对称设置的连接架(2)、连接管(3)、支承件或减震器(4)及后轴 (5)；所述的两个连接架(2)与连接管(3)横向固接，所述的导向板(1) 前端设有套管(11)，导向板(1)后部与连接管(3)的中部固接，所述 的支承件或减震器(4)下端与连接架(2)铰接，所述的后轴(5)安装 在左、右两个连接架(2)的中部；其特征在于：所述的连接管(3)包括 分别设于后轴(5)前、后两侧的前连接管(33a)及后连接管(33b)，所 述前连接管(33a)前、后两侧的导向板(1)上至少设有一条横向加强筋 (13)，所述导向板(1)的下表面和/或上表面位于套管(11)与横向加 强筋(13)或前连接管(33a)之间沿纵向至少设有一条纵向加强筋(12)。 【当前权利人】广州蓝豚电动车科技开发有限公司 【当前专利权人地址】广东省广州市天河区五山路科技东街330号
