【摘要】 汽车主减速器预紧装置及预紧方法，其装置的特点设置用于悬置主减速器的工作平台， 工作平台上方设置可转动的螺母旋紧机构，螺母旋紧机构转轴中设置主齿螺母旋紧扭矩传感 器；工作平台下方设置可转动的轴承预紧扭矩测量机构；本发明方法的特点是在由螺母旋紧 机构旋紧主齿螺母以及由轴承预紧扭矩测量机构转动主减轴承座的同时，测量主齿轴承预紧 扭矩以及主齿螺母旋紧扭矩；当主齿轴承预紧扭矩和主齿螺母旋紧扭矩都达到设定值区域内 时，完成汽车主减速器预紧。本发明可以有效提高产品合格率，提高工作效率。。 （，） 【专利类型】发明授权 【申请人】合肥工业大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】230009安徽省合肥市屯溪路193号 【申请人地区】中国 【申请人城市】合肥市 【申请人区县】包河区 【申请号】CN200810023501.6 【申请日】2008-03-28 【申请年份】2008 【公开公告号】CN100586644C 【公开公告日】2010-02-03 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN100586644C 【授权公告日】2010-02-03 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】B23P19/00; B23P19/06 【发明人】卫道柱; 杨沁; 高雷 【主权项内容】1、汽车主减速器预紧装置，设置用于悬置主减速器(6)的工作平台(5)，在所述主减 速器(6)的同轴位置上，位于工作平台(5)的上方，设置可转动的螺母旋紧机构(1)，所 述螺母旋紧机构(1)的底端设置为可固套在主齿螺母(15)上并与所述螺母旋紧机构(1) 的转轴联动的套筒(11)，在所述螺母旋紧机构(1)的转轴中设置主齿螺母旋紧扭矩传感器 (13)；位于工作平台(5)的下方，设置可转动的轴承预紧扭矩测量机构(8)，所述轴承预 紧扭矩测量机构(8)具有可插入在主减速器轴承座(18)上一对对称孔中并与所述轴承预 紧扭矩测量机构(8)的转轴联动的测量拨爪(22)，在所述轴承预紧扭矩测量机构(8)的 转轴中设置主齿轴承预紧扭矩传感器(24)；其特征是所述螺母旋紧机构(1)的设置包括： 用于驱动螺母旋紧机构(1)转动的直流伺服电机(14)、螺母旋紧机构(1)固联在固定框 架(3)上、固定框架(3)设置在基架(10)的上部纵向导轨(4)中、由上部气缸(2)带 动的固定框架(3)连同螺母旋紧机构(1)可以在上部纵向导轨(4)中升或降。 【当前权利人】合肥工业大学 【当前专利权人地址】安徽省合肥市屯溪路193号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000400016984P 【引证次数】5.0 【被引证次数】2 【自引次数】2.0 【他引次数】3.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】15
