【摘要】 本发明公开了一种动力方向盘的驱动辅助系统，提供驾驶者多种不同的方向盘动力辅助设定，使方向盘能依据不同的车况、路况与驾驶者的生理条件，调整动力辅助的开关时机；设定内容能由该系统的制造商、经销商、维修装配技师，甚至由驾驶者自己进行设定；设定的标准可依据电池之电量、车速或其它车辆的状态来决定；其产生的有益效果，在于提供车辆更多元的方向盘动力辅助方式，与更具弹性的动力辅助时机，以节省燃油或电池电量的消耗，并且让动力方向盘能够适合驾驶者的驾驶习惯、生理条件，进而保持车辆的驾驶平稳性与安全性。 【专利类型】发明申请 【申请人】剩沅科技股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】中国台湾台北市内湖区瑞光路212号5楼 【申请人地区】中国 【申请人城市】台湾省 【申请号】CN200810179398.4 【申请日】2008-12-10 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101746409A 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】B62D5/065; B62D6/00; B62D137/00; B62D101/00; B62D5/06 【发明人】杜侑达 【主权项内容】一种动力方向盘的驱动辅助系统；用于驱动车轮，其特征在于，该车轮由一方向盘经由转向机构调整车轮的方向；供油泵用于提供液压油给转向机构，该供油泵可选择不同驱动方式；所述驱动辅助系统，包括：泵电动机，用于驱动该供油泵；泵动力的切换装置，该泵动力的切换装置连接于泵电动机及车辆驱动源之间，用于选择供油泵的输入动力为两者中之一，且该泵动力的切换装置与供油泵之间以传动组件连接；切换控制单元，用于控制该泵动力的切换装置，使其决定连接该泵电动机或该车辆驱动源，为一种可接收感测信号、处理信号或者发布命令的组件；主控制单元，用于控制泵电动机的启动或关闭，为一种可控制信号传送的组件或装置；电池，提供电力于该泵电动机，以驱动该泵电动机运转；以及驱动装置，该驱动装置接收该主控制单元的信号及电池的电压或电流，用以驱动泵电动机的输出；其中，所述泵动力的切换装置，在车辆驱动源运转时，可将供油泵的输入端切换到车辆驱动源；在车辆驱动源停止运转或者降低转速至供油泵所需转速以下，或避免车辆驱动源的扭力、能量耗损时，便可将供油泵的输入端切换到泵电动机，由泵电动机负责带动供油泵；以及在切换的同时，切换控制单元便会输送信号给主控制单元以进行泵电动机的控制；该主控制单元将指令送到该驱动装置，让电池电源通过便能启动泵电动机运转。 【当前权利人】剩沅科技股份有限公司 【当前专利权人地址】中国台湾台北市内湖区瑞光路212号5楼 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1
