【摘要】 一种混合动力车辆的动力耦合器，利用安装在动力元件连接轴上的多个齿轮组的各种动态啮合，在不改变原有机动车辆的基础上，可以控制动力元件连接轴与动力耦合轴的相同旋向或相反旋向，并能实现相同旋向与相反旋向时传动比不同，此外，还可以控制动力元件连接轴与动力耦合轴之间动力的耦合与断开，起到混合车所希望达到的合理动力耦合效果。 【专利类型】发明申请 【申请人】北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】100176 北京市经济技术开发区西环南路26号院21号楼 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】大兴区 【申请号】CN200810239097.6 【申请日】2008-12-09 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101746250A 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】B60K6/48; B60K6/50 【发明人】郭衡; 朱小林; 张维刚 【主权项内容】一种混合动力车辆的动力耦合器，其特征在于：包括档位反馈信号接口(1)、气缸回位弹簧组(2)、换档拨叉(3)、动力耦合轴(4)、动力元件连接轴同向齿轮(5)、换向中间轴(6)、同向中间齿轮(7)、动力元件连接轴(8)、动力耦合轴同向齿轮(9)、动力耦合轴反向齿轮(10)、动力元件耦合轴反向齿轮(11)、双向同步器(12)、双作用气缸(13)和电控操作模块构成。 【当前权利人】北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司 【当前专利权人地址】北京市经济技术开发区西环南路26号院21号楼 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91110302733445947D
