【摘要】 本发明属于车辆领域，具体公开一种具有轮胎保护功能的轮胎中央充放气 系统，气源与一个电磁阀进气孔连通，该电磁阀出气孔与第二气路连通，第二 气路通过第一气路与轮胎连通；第二气路上设有并联的低压接通高压断开式压 力开关和低压断开高压闭合式压力开关，两个压力开关之间设有与第二气路连 通的第三气路，第三气路与另一个电磁阀进气孔连通；一个电磁阀和高压断开 式压力开关均与一个延时继电器连接，该继电器均与开关的充气档位连接；另 一个电磁阀和高压闭合式压力开关均与另一个延时继电器连接，该继电器与开 关放气档位连接。本发明的系统避免了单片机的参与，能方便地对全车轮胎气 压进行充放气，具有轮胎保护功能。 【专利类型】发明申请 【申请人】中国北方车辆研究所 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】100072北京市丰台区槐树岭4号院 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】丰台区 【申请号】CN200810132894.4 【申请日】2008-07-15 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101628529A 【公开公告日】2010-01-20 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101628529B 【授权公告日】2011-05-04 【授权公告年份】2011.0 【发明人】张宏超; 尹君胜; 徐晓曦; 王璐 【主权项内容】1.一种具有轮胎保护功能的轮胎中央充放气系统，其特征在于：气源(P) 与两位常闭开关电磁阀(K1)的进气孔连通，两位常闭开关电磁阀(K1)的 出气孔与第二气路(4)连通，第二气路(4)通过第一气路(3)、手动开关 阀(1)与轮胎(2)连通；第二气路(4)上设有并联的低压接通高压断开式 压力开关(YL1)和低压断开高压闭合式压力开关(YL2)，低压接通高压断 开式压力开关(YL1)和低压断开高压闭合式压力开关(YL2)的感压元件与 第二气路(4)连通；低压接通高压断开式压力开关(YL1)和低压断开高压 闭合式压力开关(YL2)之间的第二气路(4)上设有与其连通的第三气路(5)， 第三气路(5)与两位常闭开关电磁阀(K2)的进气孔连通；两位常闭开关 电磁阀(K1)的电磁线圈通过释放延时继电器(JS1)的常开触点(JS12)与 开关(S2)的充气档位(A)连接；低压接通高压断开式压力开关(YL1)的 一个开关触头与释放延时继电器(JS1)的线圈(JS11)的一端连接，线圈(JS11) 的另一端接地；低压接通高压断开式压力开关(YL1)的另一个开关触点与 开关(S2)的充气档位(A)连接；两位常闭开关电磁阀(K2)的电磁线圈 通过释放延时继电器(JS2)的常开触点(JS22)与开关(S2)的放气档位(C) 连接；低压断开高压闭合式压力开关(YL2)的一个开关触点与释放延时继 电器(JS2)的线圈(JS21)的一端连接，线圈(JS21)的另一端接地；低压 断开高压闭合式压力开关(YL2)的另一个开关触点与放气档位(C)连接； 开关(S2)通过电源开关(S1)与电源连接。 【当前权利人】中国北方车辆研究所 【当前专利权人地址】北京市丰台区槐树岭4号院 【统一社会信用代码】12100000400852739D 【被引证次数】19 【被自引次数】2.0 【家族被引证次数】19
