【摘要】 本发明公开了一种柴油机燃油系统凸轮驱动机构接触应力的测试方法，采用动态测试和静态测试相结合的方式，对柴油机燃油系统凸轮驱动机构中凸轮与挺杆的接触应力进行测试；首先测量工作状态下挺杆的动态应变值，然后计算出挺杆所受的作用力大小；根据凸轮在受最大接触力作用时，凸轮接触力与挺杆轴向作用力间的夹角，将挺杆受到的轴向作用力换算成凸轮与滚轮之间的接触力；最后在试验机上按标定载荷加载，测量凸轮与滚轮之间的接触区面积，计算其平均接触应力。本发明能够准确测得接触应力，对凸轮驱动机构进行强度评估，指导凸轮和挺杆的结构设计，同时也可以判别仿真分析的结果，指导仿真分析。 【专利类型】发明申请 【申请人】中国船舶重工集团公司第七一一研究所 【申请人类型】企业 【申请人地址】201108 上海市闵行区华宁路3111号 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】闵行区 【申请号】CN200810044029.4 【申请日】2008-11-28 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101750245A 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【授权公告号】CN101750245B 【授权公告日】2011-05-25 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】G01N3/00; G01L1/00 【发明人】吴泓; 方文超; 黄立; 季诚; 谷峰; 张慧 【主权项内容】一种柴油机燃油系统凸轮驱动机构接触应力的测试方法，其特征在于：采用动态测试和静态测试相结合的方式，对柴油机燃油系统凸轮驱动机构中凸轮与挺杆的接触应力进行测试；包括如下步骤：步骤一、进行动态测试，测量柴油机实际工作状态下挺杆的动态应变值，然后计算出挺杆所承受的作用力大小；步骤二、根据凸轮在受最大接触力作用时，凸轮接触力与挺杆轴向作用力之间的夹角，将挺杆轴向作用力换算成凸轮与滚轮之间的接触力；步骤三、进行静态测试，以所述换算的接触力作为标定载荷，采用与所述凸轮相同曲率半径的圆柱替代凸轮，在所述圆柱与滚轮之间装入锡箔；万能试验机按照标定载荷加载，作用于滚轮和圆柱之间，使锡箔记录下滚轮与圆柱之间的接触压痕；根据接触压痕的面积计算得到凸轮与挺杆的平均接触应力。 【当前权利人】中国船舶重工集团公司第七一一研究所 【当前专利权人地址】上海市闵行区华宁路3111号 【被引证次数】12 【被自引次数】2.0 【被他引次数】10.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】12
