【摘要】 本发明涉及柴油汽车后处理系统控制器，该控制器采用模块化设计实现控制器功能，包括微处理器模块，电源模块，模拟传感器信号采集模块，开关信号输入处理模块，通讯接口模块，输出驱动控制模块，执行机构模块；与现有技术相比，本发明控制器具有结构紧凑、安装与维修方便等特点。 ： 【专利类型】发明申请 【申请人】上海海能汽车电子有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】200240 上海市闵行区剑川路951号沧源科技园A楼5楼东侧 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】闵行区 【申请号】CN200810207304.X 【申请日】2008-12-18 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101749090A 【公开公告日】2010-06-23 【公开公告年份】2010 【IPC分类号】F01N9/00 【发明人】卓斌; 徐权奎; 唐航波; 王俊席; 宋君花; 冒晓建 【主权项内容】柴油汽车后处理系统控制器，其特征在于，该控制器采用模块化设计实现控制器功能，包括微处理器模块，电源模块，模拟传感器信号采集模块，开关信号输入处理模块，通讯接口模块，输出驱动控制模块，执行机构模块，所述的微处理器模块与电源模块连接，所述的电源模块与输出驱动控制模块连接，所述的模拟传感器信号采集模块通过第一外围处理电路与微处理器模块通信连接，所述的开关信号输入处理模块通过第二外围处理电路与微处理器模块通信连接，所述的通讯接口模块分别通过CAN1、CAN2与微处理器模块相互通信连接，所述的输出驱动控制模块与微处理器模块相互通信连接，所述的执行机构模块与输出驱动控制模块连接。 【当前权利人】上海海能汽车电子有限公司 【当前专利权人地址】上海市闵行区剑川路951号沧源科技园A楼5楼东侧 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【统一社会信用代码】91310114674606463N 【被引证次数】6 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】6
