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一种新的旋翼风扇升力控制方法及可直升飞行汽车专利

发布时间:2026-05-29

【摘要】 提出一种新的旋翼风扇升力控制方法及采用此 法的可直升飞行汽车,属新型交通工具技术领域:采用旋转启 闭双层开孔半球(半椭球)壳状气流阀直接控制涵道风扇空气流 量以控制升力;在此法基础上设计一种简单实用的可直升飞行 汽车(轿车),反转双旋翼涵道风扇竖直置于车中部,底板有喷 口组及气流调节栅片组;两侧有可折叠及伸缩的辅助机翼;车 尾有双垂直翼(及方向舵)、平翼(及升降舵)、尾部喷口;引擎后 置;驾驶、乘员仓前置,系列操纵机构。旋翼叶片迎角固定, 与桨毂牢固结合,整体坚固,可高速旋转,直径较小,使得飞 车结构简单紧凑,机翼缩合折叠后宽度可2米左右,适宜道路 行驶,又可机动升空飞行(若底板附充气橡皮袋后还可降落水 面)。 【专利类型】发明申请 【申请人】刘宏茂 【申请人类型】个人 【申请人地址】471000河南省洛阳市西工区中州中路221号(洛阳市总工会) 【申请人地区】中国 【申请人城市】洛阳市 【申请人区县】西工区 【申请号】CN200610082287.2 【申请日】2006-05-18 【申请年份】2006 【公开公告号】CN1948084A 【公开公告日】2007-04-18 【公开公告年份】2007 【IPC分类号】B64C29/04; B64C27/18; B60F5/02 【发明人】刘宏茂 【主权项内容】1.一种新的旋翼风扇升力控制方法,原理上不同于变迎角变桨距,也不同于变转速,而是 采用固定桨距和额定转速,通过调整气流阀门开度直接控制通过涵道风扇的空气流量(同时联 动调节发动机油门维持恒定转速)来改变、调整和控制升力大小。。: 【当前权利人】刘宏茂 【当前专利权人地址】河南省洛阳市西工区中州中路221号(洛阳市总工会) 【被引证次数】33 【被他引次数】33.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】40

  • 【摘要】本发明涉及一种柜式干衣机,由机座、机架、布 罩及控制单元构成,柜式干衣机内部包括热源装置、热风缓和 室、干衣室;热源装置由风轮电机、PTC发热块构成,热源装 置和热风通道设在机座内;机架位于机座上方,由插在机座上 的晾衣架立柱支撑,
  • 【摘要】省略其他视图。【专利类型】外观设计【申请人】陈玲斐【申请人类型】个人【申请人地址】317000浙江省温岭市工业城(机电工业园区朝阳路)【申请人地区】中国【申请人城市】台州市【申请人区县】温岭市【申请号】CN200630015196.
  • 【专利类型】外观设计【申请人】吴浩军【申请人类型】个人【申请人地址】317500浙江省温岭市太平镇黄杨新村7-202号【申请人地区】中国【申请人城市】台州市【申请人区县】温岭市【申请号】CN200630119448.1【申请日】2006-1
  • 【专利类型】外观设计【申请人】徐俊【申请人类型】个人【申请人地址】315040浙江省宁波市江东区兴宁巷7号2005室【申请人地区】中国【申请人城市】宁波市【申请人区县】慈溪市【申请号】CN200630117715.1【申请日】2006-09
  • 【摘要】本实用新型涉及一种气路减压装置,减压装置的壳体内设置有活塞腔,在活塞腔的两端同轴线连通设有减压弹簧室和顶杆室,活塞腔内装配有活塞,减压弹簧室内装配有与内端与活塞顶压配合的减压弹簧,减压弹簧的外端与一螺旋装配在减压弹簧室外端口上的调压
  • 【摘要】一次可生产多根硅芯带“U”形口的高频线圈, 涉及高频线圈技术领域,在紫铜圆盘(5)的周围环绕有铜管(8), 其紫铜圆盘的内部的内孔可呈三个半圆弧向心排列、四个半圆 弧向心排列、五个半圆弧向心排列及多个半圆弧向心排列,其 在三个半圆弧