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摩托车磁电机冷却结构专利

发布时间:2026-05-29

【摘要】 本实用新型涉及摩托车磁电机冷却结构。本实用新型包括磁电机转子内的线圈及外侧的扇叶,转子和扇叶制有相通的通风口和通风口。通风口、通风口与线圈在同一圆周面上。扇叶制有两排通风口,每排设有3个通风口,通风口形状为圆形;扇叶上的两排通风口呈180°分布。转子制有两个通风口,通风口形状为圆弧形;转子上的两个通风口呈180°分布。磁电机在工作时,与磁电机转子相连的扇叶由于运转产生动能,引导空气形成气流,该气流经过扇叶和转子的通风口吹向磁电机线圈,使其温度得到降低,从而有效延长磁电机线圈的使用寿命。 【专利类型】实用新型 【申请人】浙江钱江摩托股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317500浙江省温岭市经济开发区浙江钱江摩托股份有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】温岭市 【申请号】CN200620141614.2 【申请日】2006-12-28 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200987104Y 【公开公告日】2007-12-05 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200987104Y 【授权公告日】2007-12-05 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】H02K9/04; F02P1/00 【发明人】郭东劭; 邓项红; 胡桂军; 曾启明 【主权项内容】1、摩托车磁电机冷却结构,包括磁电机转子(3)内的线圈(4)及 外侧的扇叶(1),其特征在于转子(3)外侧和扇叶(1)制有相通的通风 口(2b)和通风口(2a)。 微信 【当前权利人】浙江钱江摩托股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省温岭市经济开发区浙江钱江摩托股份有限公司 【专利权人类型】其他股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91330000712550473W 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1

  • 【专利类型】外观设计【申请人】周祥勋【申请人类型】个人【申请人地址】315324浙江省慈溪市周巷镇镇东村宁波爱佳电器有限公司【申请人地区】中国【申请人城市】宁波市【申请人区县】慈溪市【申请号】CN200630111051.8【申请日】200
  • 【专利类型】外观设计【申请人】楼国良【申请人类型】个人【申请人地址】315313浙江省慈溪市掌起镇工业开发区三开公司【申请人地区】中国【申请人城市】宁波市【申请人区县】慈溪市【申请号】CN200630107344.9【申请日】2006-04
  • 【摘要】本实用新型属于摩托车技术领域。提出的摩托车车架主要包括立管(1)、主管(2)和减震上连接支承(3)、两根后托架管(4)及两根托架支承管(5);减震上连接支承下部骑跨在主管上并与主管刚性联接,后托架管前部为扁平状与减震上连接支承上部刚
  • 【摘要】省略其它视图。【专利类型】外观设计【申请人】陈国定; 陈朋西; 陈声瑞; 陈本清【申请人类型】个人【申请人地址】317500浙江省温岭市横峰街道观渭陈村【申请人地区】中国【申请人城市】台州市【申请人区县】温岭市【申请号】CN2006
  • 【摘要】请求保护的外观设计包含色彩。【专利类型】外观设计【申请人】张闯【申请人类型】个人【申请人地址】471000河南省洛阳市唐宫西路唐宫大厦909号【申请人地区】中国【申请人城市】洛阳市【申请人区县】西工区【申请号】CN200630120
  • 【摘要】一种电磁波发生器,包括铁芯、骨架和线圈,骨架套设在铁芯上,线圈缠绕在骨架上,其特征在于:所述骨架的数目至少为一个,每个骨架上的线圈的数目至少为两个。本实用新型对照现有技术的有益效果是,由于每个骨架上均有至少两个线圈,因此可以输出相对