【摘要】 一种用于摩托车柱塞式化油器的传动装置，是为 了解决拉线柱塞式化油器现存的技术及使用问题，和为了实现 摩托车智能化控制而进行的结构上的设计。它包括柱塞式化油 器本体，在柱塞式化油器本体上部设置有油门执行电机和一减 速传动箱，减速传动箱内设有一传动杆和传动轮，传动杆的下 端通过节气门活塞盖与节气门活塞连接，传动轮与传动杆传动 配合。它取消了柱塞式化油器拉线开启和弹簧复位方式，油门 执行电机通过传动轮与传动杆的传动配合，使传动杆作上下往 复直线运动来控制节气门的开度。在摩托车油门智能控制程序 下能够实现准确、微量、稳定的有效调整和控制。 【专利类型】实用新型 【申请人】韩群山 【申请人类型】个人 【申请人地址】467200河南省平顶山市叶县水闸北一公里路西平顶山隆鑫三轮摩托车有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】平顶山市 【申请人区县】叶县 【申请号】CN200620030018.7 【申请日】2006-02-15 【申请年份】2006 【公开公告号】CN2871880Y 【公开公告日】2007-02-21 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN2871880Y 【授权公告日】2007-02-21 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F02M7/22; F02M7/00 【发明人】韩群山 【主权项内容】1.一种用于摩托车柱塞式化油器的传动装置，它包括柱塞式化 油器本体(6)，柱塞式化油器本体中的油针(11)下部与主量孔(12) 配合，油针的上部与节气门活塞(13)连接，其特征在于：在柱塞式 化油器本体(6)上部设置有油门执行电机(1)和一减速传动箱(2)， 减速传动箱内设有一传动杆(3)和传动轮(4)，传动杆的下端通过 节气门活塞盖(8)与节气门活塞(13)连接，传动杆与传动轮传动 配合；传动杆上设有与其外径间隙配合的轴承座(7)；油门执行电机 通过传动轮与传动杆传动配合。 【当前权利人】韩群山 【当前专利权人地址】河南省平顶山市叶县水闸北一公里路西平顶山隆鑫三轮摩托车有限公司 【被引证次数】5 【被他引次数】5.0 【家族被引证次数】5
