【摘要】 一种电动三轮车后桥的动力传动装置，包括电动机、后桥总成，后桥总成包括差速包6、后桥5。电动机输出轴与差速包输入轴连接；所述的电动机输出轴与差速包输入轴之间是通过花键4或盘式柔性联轴器11连接的。电动机的机壳与后桥总成的壳体固定连接方式是电动机通过支架2、3固定在差速包上；或者固定在电机固定架10上，电机固定架与后桥固接。通过上述的技术方案，电动机输出轴与差速包输入轴之间保持同轴线连接；电动机通过支架固定在差速包上，固定在与后桥固接的电机固定架上，电动机输出轴与差速包输入轴不存在相对位移；使该传动连接的结构紧凑和稳定，行驶过程中传动平稳，并能减少传动产生的噪音。 【专利类型】实用新型 【申请人】韩群山 【申请人类型】个人 【申请人地址】467000河南省平顶山市叶县水闸北一公里路西平顶山市隆鑫三轮摩托车有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】平顶山市 【申请人区县】叶县 【申请号】CN200620130549.3 【申请日】2006-11-15 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200981482Y 【公开公告日】2007-11-28 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200981482Y 【授权公告日】2007-11-28 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】B60K1/00 【发明人】韩群山 【主权项内容】权利要求书 1.一种电动三轮车后桥的动力传动装置，包括电动机、后桥 总成，后桥总成包括差速包(6)、后桥(5)，其特征在于：电动 机输出轴与差速包输入轴连接；电动机的机壳与后桥总成的壳体 固定连接。 【当前权利人】韩群山 【当前专利权人地址】河南省平顶山市叶县水闸北一公里路西平顶山市隆鑫三轮摩托车有限公司 【引证次数】1.0 【被引证次数】4 【他引次数】1.0 【被他引次数】4.0 【家族引证次数】1.0 【家族被引证次数】4
