【摘要】 一种城市公交车专用四档变速箱，包括在壳体内带三、二、一、倒档齿轮的二轴与一轴连成一体，带四、二、三档齿轮的中间轴，带倒档惰轮的倒档惰轮轴，各轴上齿轮啮合及同步器、接合套组成，一、倒档齿轮间安装接合套、二、三档齿轮间安装同步器，一轴接合齿处安装单向同步器，单向同步器由带弹簧的固定齿座与同步、锥环用卡圈、垫圈连成一体与滑动齿套配合组成。针对公交车运行换档频率高速度不高特性，变速箱从五档改为四档，结构紧凑、轻、刚性更好，在不改变整车匹配的前提下，使后置式客车安装更合理安全。换档全用活动齿套完成，有效避免齿轮打齿，司机每天换档频率降低25％延长离合器使用寿命25％以上，减少踩油门频率油耗降低1.77升/百公里。 【专利类型】实用新型 【申请人】董松鹤 【申请人类型】个人 【申请人地址】315503浙江省奉化市萧王庙经济园区浙江润盾汽配有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】宁波市 【申请人区县】奉化区 【申请号】CN200620103039.7 【申请日】2006-04-25 【申请年份】2006 【公开公告号】CN2921449Y 【公开公告日】2007-07-11 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN2921449Y 【授权公告日】2007-07-11 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F16H3/08 【发明人】董松鹤 【主权项内容】1、一种城市公交车专用四档变速箱，包括由连接有上盖(20)、前盖(2)、 后盖(10)的壳体(6)内，安装有带滚针轴承的三档、二档、一档、倒档齿轮 (21)、(16)、(14)、(11)的二轴(15)与带接合齿(27)的一轴(1)连接成 一体，带有中间轴四档齿轮(5)、中间轴二、三档齿轮(4)的中间轴(3)，带 有倒档惰轮(8)的倒档惰轮轴(7)，并各轴上的齿轮互相啮合及同步器、接合 套所组成，其特征在于所述的倒档齿轮(11)与一档齿轮(14)间安装有接合套、 二档齿轮(16)与三档齿轮(21)间安装同步器，所述一轴接合齿(27)处安装 的同步器为单向同步器，所述单向同步器由带有弹簧的固定齿座(23)与同步环 (25)、锥环(26)用卡圈(22)、垫圈连接成一体并与滑动齿套(24)配合所组 成。 【当前权利人】董松鹤 【当前专利权人地址】浙江省奉化市萧王庙经济园区浙江润盾汽配有限公司 【引证次数】1.0 【被引证次数】2 【他引次数】1.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】1.0 【家族被引证次数】2
