【摘要】 一种双腔并列式电磁控制二次增压汽车刹车总泵，含有上泵体、下泵体，其下泵体包含基本相同的两部分，在上泵体内有上活塞组件，以及安装在上活塞组件下部的平衡杠杆，下泵体的两部分并列安装在上泵体的下部，两个下泵体内均设有刹车阀门组件及刹车进出气孔；所述的上活塞组件含有上活塞、密封结构，上活塞的上表面边缘为圆环形的台阶，该台阶内部的表面与上泵体的之间形成增压气室，该增压气室与上泵体的增压气孔连通，该增压气孔通过二位三通电磁阀与下泵体上的刹车出气孔连通，电磁阀连接控制电路；该实用新型具有强力制动和柔性制动两种功能，能够适应不同的路况及车况；前后轮同时刹车，减少事故，提高安全性，利于推广并市场化。 【专利类型】实用新型 【申请人】田青锋 【申请人类型】个人 【申请人地址】451200河南省巩义市夹津口镇王沟村沟湾3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】郑州市 【申请人区县】巩义市 【申请号】CN200620032608.3 【申请日】2006-09-22 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200951762Y 【公开公告日】2007-09-26 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200951762Y 【授权公告日】2007-09-26 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】B60T11/16 【发明人】田青锋 【主权项内容】1、一种双腔并列式电磁控制二次增压汽车刹车总泵，含有上泵体、下泵体， 其下泵体包含基本相同的两部分，在上泵体内有上活塞组件，以及安装在上活 塞组件下部的平衡杠杆，下泵体的两部分并列安装在上泵体的下部，两个下泵 体内均设有刹车阀门组件及刹车进出气孔；所述的上活塞组件下部压在平衡杠 杆的中部；所述的的平衡杠杆两端分别压在两刹车阀门组件的上方；其特征是： 所述的上活塞组件含有上活塞、密封结构，上活塞的上表面边缘为圆环形的台 阶，该台阶内部的表面与上泵体的之间形成增压气室，该增压气室与上泵体的 增压气孔连通，该增压气孔通过二位三通电磁阀与下泵体上的刹车出气孔连通， 电磁阀连接控制电路；上活塞的外侧表面与上泵体中部的活塞缸内侧表面为滑 动配合面，并设有密封结构。 【当前权利人】田青锋 【当前专利权人地址】河南省巩义市夹津口镇王沟村沟湾3号 【引证次数】2.0 【被引证次数】9 【他引次数】2.0 【被自引次数】1.0 【被他引次数】8.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】9
