【摘要】 本发明公开了一种摩托车动力传动机构。其克服了现有摩托车上的动力传动机构使摩托车油耗高的缺陷。结构为：主动轮、从动轮、三角传动带，主动轮包括固连在主动轴外端部的外主动轮盘、间隙地套接在主动轴上的其上设有主动弹簧的内主动轮盘；所述的从动轮间隙套接在从动轴上，结构包括轴向固定地套接在从动轴上的外从动轮盘和固定盘、套接在从 动轴上的内从动轮盘，在固定盘与内从动轮盘之间设有从动弹簧，在固定盘与内从动轮盘之间设有滚动体锥面离心结构，该滚动体锥面离心结构在达到一定的转速时使内从动轮盘与外从动轮盘之间间隙变大。 【专利类型】发明申请 【申请人】台州市路桥名达信电机五金配件厂 【申请人类型】企业 【申请人地址】318050浙江省台州市路桥区4号桥居新路街213号 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】路桥区 【申请号】CN200610050628.8 【申请日】2006-05-08 【申请年份】2006 【公开公告号】CN101070086A 【公开公告日】2007-11-14 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN101070086B 【授权公告日】2011-06-22 【授权公告年份】2011.0 【发明人】俞晶铭; 蔡敦良 【主权项内容】1、一种摩托车动力传动机构，包括联接在主动轴上的主动轮、联接在 从动轴上的从动轮、三角传动带，其特征在于，所述主动轮包括固连在主 动轴(7)外端部的外主动轮盘(6)、间隙地套接在主动轴(7)上的其上 设有主动弹簧(4)的内主动轮盘(5)；所述的从动轮间隙套接在从动轴(20) 上，结构包括轴向固定地套接在从动轴(20)上的外从动轮盘(13)和固 定盘、套接在从动轴(20)上的内从动轮盘(14)，内从动轮盘(14)位于 外从动轮盘(13)和固定盘之间，在固定盘与内从动轮盘(13)之间设有 从动弹簧(15)，在固定盘与内从动轮盘(14)之间设有滚动体锥面离心结 构，该滚动体锥面离心结构在高速转动时使内从动轮盘(14)与外从动轮 盘(13)之间间隙变大；所述三角传动带(8)分别联接在内、外主动轮盘 相对侧面之间形成的V形槽和内、外从动轮盘相对侧面之间形成的V形槽 中；在从动轮与从动轴(20)之间设有动力传动机构。 【当前权利人】台州市路桥名达信电机五金配件厂 【当前专利权人地址】浙江省台州市路桥区4号桥居新路街213号 【专利权人类型】个人独资企业 【统一社会信用代码】91331004739211471W 【被引证次数】7 【被他引次数】7.0 【家族被引证次数】7
