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高效率三相三阶正弦波输出逆变器专利

发布时间:2026-05-23

【摘要】 本实用新型公开了一种高效率三相三阶正弦波输出逆变器,它涉及电力供电系统领域中的一种直流逆变或交流输出的三相输出逆变器。它由直流电源、大功率开关管、钳位二极管等部件组成。它采用软开关技术与三阶电变换技术实现直流电流逆变成三相交流电的输出目的。本实用新型还具有功率损耗小、谐波分量低、线路结构简单、体积小重量轻、电路性能可靠,成本低廉等优点,特别适用于大功率不停电供电系统中作三阶电平变换的三相输出逆变器。 【专利类型】实用新型 【申请人】石家庄市联力创佳科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】050035河北省石家庄市开发区湘江道319号天山科技工业园 【申请人地区】中国 【申请人城市】石家庄市 【申请人区县】裕华区 【申请号】CN200620024301.9 【申请日】2006-04-30 【申请年份】2006 【公开公告号】CN2909691Y 【公开公告日】2007-06-06 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN2909691Y 【授权公告日】2007-06-06 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】H02M7/48 【发明人】陈冀生; 刘亚峰; 李计福 【主权项内容】权利要求书 1、一种高效率三相三阶正弦波输出逆变器,它包括:2组直流电源E1、 E2,其特征在于:还包括3路三相输出逆变电路A相、B相、C相,A相 输出逆变电路包括由4只大功率开关管GA1至GA4构成三阶电平变换组 件、2只钳位二极管DA1、DA2;B相输出逆变电路包括由4只大功率开关 管GB1至GB4构成三阶电平变换组件、2只钳位二极管DB1、DB2;C相 输出逆变电路包括由4只大功率开关管GC1至GC4构成三阶电平交变换组 件、2只钳位二极管DC1、DC2;其中第一组直流电源E1正极分别与大功 率开关管GA1、GB1、GC1各集电极并接,第一组直流电源E1负极与第二 组直流电源E2正极连接后再与各钳位二极管DA1、DB1、DC1正极及各钳 位二极管DA2、DB2、DC2负极并接,第2组直流电源E2负极分别与大功 率开关管GA4、GB4、GC4各发射极并接,A相输出逆变电路中大功率开 关管GA1发射极与大功率开关管GA2集电极及钳位二极管DA1负极并接, 大功率开关管GA3发射极与大功率开关管GA4集电极及钳位二极管DA2 正极并接,A相输出端与大功率开关管GA2发射极、GA3集电极并接;B 相输出逆变电路中大功率开管GB1发射极与大功率开关管GB2集电极及钳 位二极管DB1负极并接,大功率开关管GB3发射极与大功率开关管GB4 集电极及钳位二极管DB2正极并接,B相输出端与大功率开关管GB2发射 极、GB3集电极并接;C相输出逆变电路中大功率开关管GC1发射极与大 功率开关管GC2集电极及钳位二极管DC1负极并接,大功率开关管GC3 发射极与大功率开关管GC4集电极及钳位二极管DC2正极并接,C相输出 端与大功率开关管GC2发射极、GC3集电极并接。 【当前权利人】河北先控捷联电源设备有限公司 【当前专利权人地址】河北省石家庄市湘江道319号天山科技工业园15楼 【专利权人类型】有限责任公司 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2

  • 【摘要】1.省略后视图; 2.左、右视图对称,省略右视图。【专利类型】外观设计【申请人】陈再亮【申请人类型】个人【申请人地址】318055浙江省台州市路桥区新桥镇新桥路292号【申请人地区】中国【申请人城市】台州市【申请人区县】路桥区【申请
  • 【摘要】本实用新型秸杆榨汁压型机,由榨汁机构和压型机构组成。榨汁机构是两对以上的对辊组成的榨道,从秸杆入口到出口,榨道上下间隙逐渐缩小,榨道下有汁液收集斗和集液槽。压型机构是置于榨汁机构出口后面的液压或螺旋绞压机。该机可在田间或合适场所将作
  • 【专利类型】外观设计【申请人】杨祥满【申请人类型】个人【申请人地址】317602浙江省台州市路桥区峰江街道下洪洋村9组22【申请人地区】中国【申请人城市】台州市【申请人区县】路桥区【申请号】CN200630159476.6【申请日】2006
  • 【摘要】本实用新型提供了一种矿井提升机专用电动机制动器装置,油缸与机架用螺栓相连接,套体通过螺栓与机架连接,套插入套体腔中,连杆从套球面孔中穿过,用连接螺母与活塞相连接,调整螺母与套体螺纹连接,弹簧置于调整螺母与套体、套形成的密闭空腔内,闸
  • 【摘要】一种改进的钉枪,包括一枪体(1)、一位于枪体(1)前端的枪头、一位于所述枪体(1)内的气动打钉装置(2)和一与所述枪头相连接钉夹,所述气动打钉装置(2)包括一气缸活塞组件(21)、一由所述气缸活塞组件(21)推动的撞针(22)、与所
  • 【摘要】本实用新型公开了一种循环球螺杆式助力转向装置。其解决了现有汽车电动助力转向装置被装配在汽车上后,会占用驾驶室内的过多的空间,驾驶员的驾乘舒适性差的缺陷。其结构为:一种循环球螺杆式助力转向装置,设置在汽车方向轴与汽车转向机构之间,包括