【摘要】 本实用新型属于发动机领域，特别涉及一种摩托车发动机气道结构。本实用新型包括进气道和排气道，进气道由直道和弯道构成，弯道靠近燃烧室，排气道由数个弯道构成。采用上述气道，汽缸头的进、排气道的流量系数得到较大提高。依据前后试验对比数据，采用老式气道的汽缸头进、排气道的流量系数分别为0.61和0.63，而改良气道后的汽缸头进、排气道流量系数分别达到0.70和0.72，其增幅分别为15％和14％，从而发动机的进气效率和动力性能相应得到提高。 【专利类型】实用新型 【申请人】浙江钱江摩托股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317500浙江省温岭市经济开发区浙江钱江摩托股份有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】温岭市 【申请号】CN200620140167.9 【申请日】2006-11-22 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200978731Y 【公开公告日】2007-11-21 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200978731Y 【授权公告日】2007-11-21 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F02F1/42 【发明人】郭东劭; 邓顶红; 胡桂军; 曾启明 【主权项内容】1、一种摩托车发动机气道结构，包括进气道(2)和排气道(3)，其 特征在于进气道(2)由直道(2a)和弯道(2b)构成，弯道(2b)靠近 燃烧室(4)，排气道(3)由数个弯道构成。 【当前权利人】浙江钱江摩托股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省温岭市经济开发区浙江钱江摩托股份有限公司 【专利权人类型】其他股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91330000712550473W 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2
