【摘要】 本实用新型属于发动机领域，特别涉及一种发动机平衡机构。本实用新型包括曲轴箱内的曲轴与连杆连接，曲轴固套有主动齿轮，曲轴底部装有左平衡轴和右平衡轴，左平衡轴固套有从动齿轮和左齿轮，右平衡轴固套有右齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，左齿轮和右齿轮啮合。采用两个平衡轴，可在平衡气缸轴线方向的惯性力的同时，两个平衡轴在其它方向上产生的惯性力可相互抵消，可完全平衡掉一阶往复惯性力而不增加其它方向上的惯性力。该装置使摩托车或沙滩车的振动得到显著改善，减振效果达到50％，同时平衡机构结构紧凑。 【专利类型】实用新型 【申请人】浙江钱江摩托股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317500浙江省温岭市经济开发区浙江钱江摩托股份有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】温岭市 【申请号】CN200620141613.8 【申请日】2006-12-28 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200996430Y 【公开公告日】2007-12-26 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200996430Y 【授权公告日】2007-12-26 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F16F15/26; F02B75/32; F16F15/22 【发明人】郭东劭; 邓定红; 尹建东; 赵宏 【主权项内容】1、一种发动机平衡机构，包括曲轴箱(10)内的曲轴(8)与连杆(11) 连接，曲轴(8)固套有主动齿轮(9)，其特征在于曲轴(8)底部设有左 平衡轴(1)和右平衡轴(2)，左平衡轴(1)固套有从动齿轮(5)和左 齿轮(4)，右平衡轴(2)固套有右齿轮(3)，从动齿轮(5)与主动齿轮 (9)啮合，左齿轮(4)和右齿轮(3)啮合。。： 【当前权利人】浙江钱江摩托股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省温岭市经济开发区浙江钱江摩托股份有限公司 【专利权人类型】其他股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91330000712550473W 【被引证次数】11 【被他引次数】11.0 【家族被引证次数】11
