【摘要】 本实用新型具体涉及一种后桥配合结构。包括后桥，减振器总成，该减振器总成通过减振器销连接在后桥上，设置在减振器总成上的减振器吊环内孔两端大，中间小，即减振器吊环中间突起，向两端延伸成斜面结构，同时对应的安装减振器吊环处的减振器销由一粗一细两个圆柱构成，且两圆柱结合部分为锥形。本实用新型的结构使得减振器的受力合理，有效的延长了减振器的使用寿命，同时安装方便，效率高。 【专利类型】实用新型 【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317000浙江省临海市城东闸头浙江吉利汽车研究院有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】临海市 【申请号】CN200620139724.5 【申请日】2006-11-06 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200964041Y 【公开公告日】2007-10-24 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200964041Y 【授权公告日】2007-10-24 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】B60G13/00 【发明人】郑杰鹏 【主权项内容】1.一种后桥配合结构，包括后桥，减振器总成，该减振器总成通过 减振器销连接在后桥上，其特征是设置在减振器总成(1)上的减振器吊 环(2)内孔两端大，中间小，所述减振器吊环(2)中间突起，向两端 延伸成斜面结构。 【当前权利人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省临海市城东闸头浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91331082751159223A; 91330000747735638J
