【摘要】 本实用新型提供一种车辆前减震三角支架，由三角支架和轴承组成，三角支架为一个三角形的金属支架，在三角支架回旋中心处设置有轴承，轴承由三部分组成：即在回旋中心上下面平面设有平面轴承，在平面轴承之间装有圆柱轴承；在支架体一端顶角处有一个车身调节杆孔，在支架体另一端顶角处有一个连杆孔，在车身调节杆孔和连孔之间靠近连杆孔处有一个减震器孔。本实用新型能够活动自如，并能有效的分配地面的冲击力。 【专利类型】实用新型 【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317000浙江省临海市东方大道闸头 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】临海市 【申请号】CN200620106092.2 【申请日】2006-07-27 【申请年份】2006 【公开公告号】CN2931275Y 【公开公告日】2007-08-08 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN2931275Y 【授权公告日】2007-08-08 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】B62K25/04 【发明人】林平 【主权项内容】1.一种赛车前减震三角支架，由三角支架和轴承组成，其特征是： 三角支架(3)为一个三角形的金属支架，在三角支架(3)回旋中心 处设置有一个轴承，在三角支架(3)一端顶角处有一个车身调节杆 孔(14)，在三角支架(3)另一端顶角处有一个连杆孔(12)，在三 角支架(3)车身调节杆孔(14)和连杆孔(12)之间靠近连杆孔(6) 处有一个减震器孔(13)。 【当前权利人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省临海市东方大道闸头; 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91331082751159223A; 91330000747735638J 【引证次数】1.0 【他引次数】1.0 【家族引证次数】1.0
