【摘要】 车用二十四档变速箱，主要是变速箱内前半部分有八根传动轴，VII轴前至变速箱前端、后至变速箱后端为一根轴，差速器及半轴，变速动力末端传递轴为两根，设置在变速箱后半部分的下方左右两侧，与驱动轮的联传轴相连接，在I轴到动力末端传递轴上各安装有相应传动齿轮及转向差速锁离合套。可实现二十四个前进档八个倒退档，能满足机车农田作业又能跑高速运货物的市场要求，可提高使用性能，获得较好的经济效益。 【专利类型】实用新型 【申请人】李大举 【申请人类型】个人 【申请人地址】463335河南省汝南县韩庄乡西马村张竹园1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】驻马店市 【申请人区县】汝南县 【申请号】CN200620124550.5 【申请日】2006-06-30 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200982382Y 【公开公告日】2007-11-28 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200982382Y 【授权公告日】2007-11-28 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F16H3/22; F16H3/02 【发明人】李大举 【主权项内容】权利要求书 车用二十四档变速箱，包括箱内设置的I轴、II轴、III轴、IV轴、 V轴、VI轴、VII轴、VIII轴、差速器及半轴、X轴，在I轴到X轴上安装 有相应的啮合齿轮，其特征在于变速箱内前半部分：在I轴(1)上依 次安装有III、IV档双联滑移齿轮(9)，I、II档滑移齿轮(2)；II轴 (4)上依次安装减速齿轮(3)与I轴上的I、II档滑移齿轮(2)相 啮合，减速常啮合齿轮(5)；III轴(6)上依次安装有减速齿轮(8)与 IV轴上II档被动齿轮(25)常啮合，减速齿轮(7)与II轴上减速齿轮 (5)常啮合；IV轴(11)上依次安装IV档被动齿轮(12)与I轴上III、 IV档双联滑移大齿轮(9a)相啮合，III档被动齿轮(10)与I轴上III、 IV档双联滑移小齿轮(9b)相啮合，II档被动齿轮(25)与I轴上I、 II档滑移齿轮(2)相啮合；V轴(13)上依次安装减速大齿轮(14) 与IV轴上IV档被动齿轮(12)常啮合，减速常啮合小齿轮(15)；VI轴 (16)上依次安装中速主动齿轮(17)与V轴上减速小齿轮(15)常啮 合，倒档主动齿轮(23)与VIII轴(21)上的倒档中间齿轮(20)常啮 合，低速主动齿轮(24)；VII轴(18)前半部分依次安装中高速滑移齿 轮(19)，向后滑移与IV轴上III档被动齿轮(10)相啮合，向前滑移与 VI轴上中速主动齿轮(17)相啮合，倒档低速滑移齿轮(22)，向后滑 移与VI轴上低速主动齿轮(24)相啮合，向前滑移与VIII轴上倒档中间齿 轮(20)相啮合；变速箱内后半部分：VII轴(18)后半部分两侧向中间 依次各安装有转向、差速联锁滑转齿轮(28)，转向差速联锁离合套 (27)，中间安装有滑移齿轮(26)与差速器齿轮(35)相啮合；差速器 (35)顺向设置在变速箱内后半部分的中间，两侧各设置半轴，半轴 (31)上各安装有快速主动大齿轮(29)与VII轴上的转向、差速联锁滑 转齿轮(28)常啮合，慢速主动小齿轮(30)；X轴(33)与X轴 (34)为原理相同的变速动力末端传递轴，其上各安装有双联滑移齿轮 (32)，双联滑移小齿轮(32a)各与半轴上快速主动齿轮(29)相啮 合，双联滑移大齿轮(32b)各与半轴上慢速主动齿轮(30)相啮合。 微信 【当前权利人】李大举 【当前专利权人地址】河南省汝南县韩庄乡西马村张竹园1号 【被引证次数】3 【被自引次数】2.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】3
