【摘要】 一种“微波”汽车安全自控装置，由微波和超声波发射器、微波和超声波接收器、主机、工作状态显示器、解除开关、半导体驱动器、电声转换器、灵敏度调节器及执行机构组成。微波发射器向前方发射红外光束，遇到障碍后，其反射信号相继被微波接收器接收和主机处理，后又分两路，一路至电声转换器，另一路经半导体驱动器至执行机构，既能发出声音报警，又能实行自动刹车。主机与汽车车速传感器，闪光灯电路、解除开关、灵敏度调节器和工作状态显示器相连，从而使得工作状态既受车速控制，又受司机控制。 【专利类型】发明申请 【申请人】刘振强 【申请人类型】个人 【申请人地址】450011河南省郑州市金水区文化路与北环路交叉口中国航天商务大厦11楼1106、1107室 【申请人地区】中国 【申请人城市】郑州市 【申请人区县】金水区 【申请号】CN200510107359.X 【申请日】2006-04-12 【申请年份】2006 【公开公告号】CN101054086A 【公开公告日】2007-10-17 【公开公告年份】2007 【发明人】刘振强 【主权项内容】1.一种用于防止汽车撞人、撞物及车辆相撞等交通事故的红外式汽车安全自控装置，它是由装于汽车前部的“微波”雷达发射器(1)、“微波”雷达接收器(2)和设于车体内的主机与软件控制(3)、电声转换器(4)、解除开关(7)、工作状态显示器(8)、灵敏度调节器(9)、半导体驱动器(10)、执行机构及力传递装置组成，并且主机软件(3)上还有两个端口I1和I2，其特征在于：微波发射器(1)和超声波接收器(2)分别与主机(3)相连，主机(3)又分别与工作状态显示器(8)、灵敏度调节器(9)，半导体驱动器(10)、电声转换器(4)相连；半导体驱动器(10)的输出端与执行机构相连，执行机构的力输出端又经力传递装置与汽车的人工刹车力的力传递装置相连；主机(3)的一个端口I1与汽车车速传感器的车速信号输出端相连，另一端口I2分别与解除工关(7)和汽车闪光器(8)的闪光信号输出电路相连。根据权利要求<1>所述的汽车安全自控装置，其特征在于：微波发射器(1)是由微波和超声波发射二极管(18)、由2CM圆形凸透镜(19)和金属外壳(20)组成；一个超声波发射二极管和一个2CM圆形凸透镜片构成一个发射单元，而一个发射器内可以有多个发射单元，其数量在20到120之间。微波与超声波发射和接收体积为5CM×6CM正方体，发射孔与接收孔为2CM圆形，一切用软件控制。 【当前权利人】刘振强 【当前专利权人地址】河南省郑州市金水区文化路与北环路交叉口中国航天商务大厦11楼1106、1107室 【被引证次数】6 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】6
