【摘要】 铁道车辆整体转向装置，属铁路运输机车技术领域，用于解决现有转向装置在车辆脱轨时轮对、转向架及车箱之间位移大，不便于利用吊车等复救的问题。构成中左右侧架和摇枕独立设置时，左右侧架两端增设柱拴及卡板；构成中左右侧架和摇枕为H整体形转向架时，左右侧架两端增设柱拴及与与轴承箱顶部增设的T形卡板匹配的导槽，采用此改进后，两种形式均可实现转向架与轮对、车厢之间的活动连接，防止车辆脱轨时三者之间出现较大的位移，从而方便了快速复救，适宜在冶金企业中的渣罐车、铁水车、混铁车等上采用。 【专利类型】实用新型 【申请人】邯郸钢铁股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】056015河北省邯郸市复兴区复兴路232号邯钢技术中心知识产权科 【申请人地区】中国 【申请人城市】邯郸市 【申请人区县】复兴区 【申请号】CN200620128395.4 【申请日】2006-12-05 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200974542Y 【公开公告日】2007-11-14 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200974542Y 【授权公告日】2007-11-14 【授权公告年份】2007.0 【发明人】李宇昆; 杨永; 赵传敏; 许志安 【主权项内容】1.一种铁道车辆整体转向装置，构成中有前、后轮对[5]，左、右侧架[6]，摇枕[3]， 前、后轮对两端带有轴承箱[1]，左、右侧架[6]的网端通过与轴承箱[1]匹配设置的插接 凹槽浮动安置在前、后轮对两侧，摇枕[3]的两端通过枕簧[2]弹性支撑在左、右侧架中间 部位的升降槽中，摇枕[3]上有心盘[4]，其特征在于，在左、右侧架[6]两端的外板面上 方增设柱拴[7]、下方增设卡板[8]，卡板[8]的板面与轴承箱[1]接触。 微信 【当前权利人】邯郸钢铁股份有限公司 【当前专利权人地址】河北省邯郸市复兴区复兴路232号邯钢技术中心知识产权科 【专利权人类型】股份有限公司(上市) 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1
