【摘要】 一种新型适用于行星齿轮传动的压力润滑油路系统，适用于需要压力润滑的高速或低速重载行星机构传动的场合，尤其适用于水平轴风力发电机组齿轮箱采用的一级NGW行星+二级平行轴传动的压力润滑油路系统。仅在后箱体侧壁上设置一条进油孔，与外部润滑站相连，就可以完成对行星架左轴承、行星架右轴承、低速中间轴左轴承、行星轮中的轴承、齿圈与行星轮啮合的齿面、行星轮与太阳轮的齿面共6处喷油，进行强制润滑和冷却，改善了行星轮中的轴承、齿圈与行星轮的啮合齿面、行星轮与太阳轮的啮合齿面的润滑方法，可较大程度的降低齿轮箱内的油位，减少搅油损失，提高传动效率。 【专利类型】实用新型 【申请人】郑州机械研究所 【申请人类型】企业 【申请人地址】450052河南省郑州市嵩山南路81号 【申请人地区】中国 【申请人城市】郑州市 【申请号】CN200620135155.7 【申请日】2006-12-22 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200986016Y 【公开公告日】2007-12-05 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200986016Y 【授权公告日】2007-12-05 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】F16H57/04; F16H57/08 【发明人】张和平; 刘忠明; 张志宏 【主权项内容】1.一种新型适用于行星齿轮传动的压力润滑油路系统，由润滑油路 (I)、润滑油路(II)、环形油腔(III)、润滑油路(IV)、润滑 油路(V)、润滑油路(VI)、润滑油路(VII)、喷油口一(A)、 喷油口二(B)、喷油口三(C)、喷油口四(D)、喷油口五(E)、 喷油口六(F)组成，其特征在于： 润滑油路(I)：在后箱体(12)的侧壁上钻径向润滑油路(I)， 一端与外部润滑站相连，另一端与后箱体(12)的内孔相通，并 处于后箱体(12)内孔中安装的两个密封圈(16)之间；在靠近 行星架右轴承(13)处，轴向钻与润滑油路(I)相通的喷油口 一(A)，喷油口一(A)在行星架右轴承(13)的内外圈之间限定 的范围内； 润滑油路(II)：在后箱体12上靠近低速中间轴左轴承(15) 附近，钻与润滑油路(I)相通的T字形润滑油路(II)，轴向钻 喷油口二(B)，喷油口二(B)在低速中间轴左轴承(15)的内外 圈之间限定的范围内； 环形油腔(III)：两个密封圈(16)安装在后箱体(12)和行 星架(5)右端轴之间，并位于后箱体(12)侧壁上润滑油路(I)的 两侧，形成环形油腔(III)，用于两个方向的密封，在左侧密封圈 (16)的左侧，安装挡圈(17)，限制左侧密封圈(16)向左移动； 润滑油路(IV)：在行星架(5)的右侧，钻U形的润滑油路 (IV)，油路左侧的径向孔钻在行星架(5)的右侧板上，经过行 星轴(7)右侧的安装孔与行星架(5)右侧板的外圆相通，油路 右侧的径向孔钻在行星架(5)右侧安装的两个密封圈(16)之间， 与行星架(5)右端轴的外圆相通，同时与后箱体(12)的润滑油 路(I)在同一轴线上，行星架(5)右侧的U形的润滑油路(IV) 的数量和行星轮(9)的数量相同； 润滑油路(V)：在行星架(5)的左侧板上，径向钻润滑油 路(V)，与行星轴7左侧的安装孔相通，在太阳轮(6)的分度 圆附近，轴向钻喷油口三(C)，并使喷油口三(C)的轴线与太阳 轮(6)的齿长方向具有一个合适的夹角，润滑油路(V)和喷油 口三(C)的数量可等于或少于行星轮(9)的数量； 润滑油路(VI)：在行星轴(7)上钻润滑油路(VI)，右侧的 径向油路通过行星轴(7)的中心钻通，并与行星架(5)右侧板 上钻的径向油路在同一轴线上，轴向油路与行星轴(7)的中心线 重合，行星轴(7)左侧钻的径向油路与行星架(5)的左侧板上 的润滑油路(V)相通，并同一轴线上；在靠近行星架左轴承(4) 处，轴向钻喷油口四(D)，喷油口四(D)在行星架左轴承(4) 的内外圈之间限定的范围内，喷油口四(D)的数量可等于或少于 行星轮(9)的数量；在行星轴(7)的中间部位，径向钻喷油口 五(E)，处于隔环(10)与行星轴承(8)形成的空间内，并与轴 向的油路相通； 润滑油路(VII)：在接块(11)上径向钻润滑油路(VII)，与 行星架(5)右侧板上的径向油路相通，并同一轴线上，在齿圈(2) 的分度圆附近，轴向钻喷油口六(F)，并使喷油口六(F)的轴线 与齿圈(2)的齿长方向具有一个合适的夹角，接块(11)的数量 等于行星轮(9)的数量。。： 【当前权利人】郑州机械研究所 【当前专利权人地址】河南省郑州市嵩山南路81号 【专利权人类型】国有企业 【统一社会信用代码】914101001700666868 【被引证次数】32 【被自引次数】1.0 【被他引次数】31.0 【家族被引证次数】32
