【摘要】 本实用新型属于摩托车技术。提出的摩托车后叉组件其主体为左右两根主叉管/板，两根主叉管/板前端通过横板(6)联接一体；其特征是：在两根主叉管/板下方设置两根连接管/杆，其后端与主叉管/板刚性联接一体，前端通过连接件(3)与主叉管/板的横杆(6)联接，即连接件(3)上端与主叉管/板的横杆(6)刚性联接一体，下端与左右两根连接管/杆联接。本实用新型提出的摩托车后叉组件其结构设计可提高后叉组件的强度和刚度，其加强部分结构可分散一部分主体后叉的受力，起到良好的加强作用，相应后叉刚度的提高，能更好的抵抗冲击和振动，使车辆行驶更平稳。 【专利类型】实用新型 【申请人】洛阳北方易初摩托车有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】471031河南省洛阳市涧西区徐家营 【申请人地区】中国 【申请人城市】洛阳市 【申请人区县】涧西区 【申请号】CN200620135276.1 【申请日】2006-12-31 【申请年份】2006 【公开公告号】CN200995757Y 【公开公告日】2007-12-26 【公开公告年份】2007 【授权公告号】CN200995757Y 【授权公告日】2007-12-26 【授权公告年份】2007.0 【IPC分类号】B62K25/26; B62K25/04 【发明人】许新华; 李建波; 李常甡; 王宏涛; 张海峰 【主权项内容】1、一种摩托车后叉组件，其主体为左右两根主叉管/板，两根主叉管/板前 端通过横板(6)联接一体；其特征是：在两根主叉管/板下方设置两根连接管/ 杆，其后端与主叉管/板刚性联接一体，前端通过连接件(3)与主叉管/板的横 杆(6)联接，即连接件(3)上端与主叉管/板的横杆(6)刚性联接一体，下 端与左右两根连接管/杆联接。 【当前权利人】洛阳北方易初摩托车有限公司 【当前专利权人地址】河南省洛阳市涧西区徐家营 【专利权人类型】有限责任公司(台港澳与境内合资) 【统一社会信用代码】914100006144007545 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1
